Konisches Lager

Motorrad-Kegellagercross – Stabilité et résistance sous haute contrainte

Le roulement conique motocross est spécialement conçu pour supporter des charges combinées : radiales (verticales) et axiales (latérales). On le retrouve principalement au niveau de la colonne de direction, mais aussi sur d'autres zones techniques de la moto. Grâce à sa forme spécifique en cône, il offre une excellente stabilité et un guidage précis, même sous les fortes contraintes du tout-terrain. Indispensable à la tenue de route, le roulement conique motocross protège efficacement vos Motorradteilecross des efforts liés aux sauts, freinages puissants et terrains accidentés.

Le rôle du roulement conique motocross

Le roulement conique motocross assure le bon alignement et la rotation contrôlée des éléments mécaniques soumis à de fortes pressions. Sa conception permet de répartir les charges dans plusieurs directions, ce qui le rend particulièrement adapté aux zones soumises à des sollicitations complexes, comme la colonne de direction. Ce roulement permet ainsi d’absorber les chocs transmis par la fourche, sans générer de jeu ni compromettre la tenue de route. Il est donc essentiel pour préserver la précision et la sécurité des Offroad-Motorradteile.

Les différents types de roulements coniques motocross

Die roulements coniques motocross sont généralement livrés en kits comprenant les deux roulements (supérieur et inférieur) et les cuvettes correspondantes. On distingue :

• Modelle Standard : pour une utilisation régulière en loisirs.

• Modelle verstärkt : avec traitement de surface pour une durée de vie accrue.

• Kits prêts à monter : spécifiquement adaptés à chaque modèle de moto (KTM, Yamaha, Honda usw.).
  Tous sont conçus pour s’adapter parfaitement aux Motorradteilecross des motos de cross, Enduro oder supermotard.

Entretien et remplacement des roulements coniques motocross

Le roulement conique motocross doit être vérifié régulièrement, surtout si vous ressentez un durcissement de la direction, du jeu ou des à-coups. Un démontage complet de la colonne est souvent nécessaire pour inspecter les cuvettes et graisser les roulements. L’usage de graisse haute pression est recommandé. En cas de roulement grippé ou marquage des cuvettes, un remplacement immédiat s’impose pour éviter d'endommager d'autres Offroad-Motorradteile liées à la direction.

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Fiable, solide et parfaitement adapté aux contraintes du tout-terrain, le roulement conique motocross est un allié indispensable pour garantir la précision de pilotage et préserver vos Motorradteilecross au fil des sorties.