Kugellager

Motorrad Kugellagercross – Fluidité et précision sur tous les axes

Le roulement à bille motocross est une pièce essentielle pour garantir la rotation fluide de nombreuses parties de la moto tout-terrain : roues, vilebrequin, embrayage, boîte de vitesses… Il réduit les frottements, supporte les charges radiales et contribue à une conduite précise, même sur les pistes les plus défoncées. Grâce à leur conception robuste, les roulements à bille motocross offrent une excellente durée de vie, même dans un environnement agressif typique des Motorradteilecross.

Le rôle du roulement à bille motocross

Le roulement à bille motocross est conçu pour faciliter la rotation d’un axe tout en maintenant sa stabilité. Ses billes en acier trempé roulent entre deux bagues (interne et externe), ce qui permet d’encaisser des vitesses élevées et des charges constantes sans échauffement excessif. En assurant une rotation fluide et fiable, il évite l’usure prématurée des Offroad-Motorradteile adjacentes. Il joue donc un rôle central dans la performance globale de la moto, notamment au niveau des roues, de l’embrayage ou du moteur.

Les différents types de roulements à bille motocross

Il existe plusieurs configurations de roulements à bille motocross selon leur usage :

  • Roulements simples : pour roues, galets tendeurs, axes de bras oscillant.

  • Abgedichtete Lager : protégés par des joints pour éviter la boue et la poussière.

  • Kurbelwellenlager : conçus pour supporter des vitesses et températures extrêmes.

  • Verstärkte Lager : pour les usages en compétition ou les motos très sollicitées.
    Tous ces modèles sont disponibles pour les grandes marques tout-terrain (KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki…) et sont compatibles avec les principales Motorradteilecross.

Entretien et remplacement des roulements à bille motocross

Un roulement à bille motocross en bon état ne doit produire aucun bruit ou jeu perceptible. Dès les premiers signes de grippage, de point dur ou de bruit anormal, il est recommandé de remplacer le roulement pour éviter une casse mécanique. Lors du montage, l’utilisation de graisse adaptée prolonge sa durée de vie. Une surveillance régulière, surtout après une course boueuse ou un nettoyage au jet haute pression, permet de préserver la fiabilité de vos Offroad-Motorradteile.

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