TUbliss Gen 2.0 für 18-Zoll-Reifen (schlauchloses Pannenschutzset)

TUbliss-Kit für 18-Zoll-Reifen

Mit diesem TUbliss-Set können Sie von einer Tubetype-Felge (mit Schlauch) auf eine Tubeless-Felge (ohne Schlauch) umsteigen, wodurch Sie mit extrem niedrigem Reifendruck auf Ihrer Motocross oder Enduro fahren können. Nachdem Sie den TUbliss „Innenschlauch/Membran“ montiert und Ihren Reifen wieder montiert haben, können Sie das Ganze auf einen Druck zwischen 0 und 0.7 bar aufpumpen.

Der TUbliss ersetzt den herkömmlichen Schlauch oder den Bib-mousse durch eine Kammer, die auf 7 Bar aufgepumpt wird und im Inneren des Reifens zwei Zonen mit unterschiedlichem Druck erzeugt. Dieses System trägt zum Schutz der Felge bei, erhöht den Halt des Reifens im Kontakt mit der Felge und eliminiert die Möglichkeit einer Reifenpanne. Mit dem TUbliss können Sie mit extrem niedrigem Druck fahren, was zu enormer Verbesserung des Abzugs und einem viel ruhigeren Fahrverhalten des Motorrads führt. Zusätzlich zum integrierten Gripster ermöglicht der TUbliss das Eindrücken des Reifens in die Felge und verhindert ein Verdrehen des Reifens auf der Felge.

Technische Eigenschaften und Abmessungen des TUbliss-Bausatzes

• Marke: TUbliss
• Hauptmaterial: Gummi
• TUbliss 18-Zoll-Kit, für Hinterradfelge von 20-200 bis 2000-2000
• Masse: 825 Gramm (inkl. Gripster)
• Wird mit Tubeless-Felgenband und Ventillochkappe geliefert

• Ermöglicht den Wechsel von einer Speichenfelge (Tubetype) zu einer Tubeless-Felge
• Ermöglicht das Fahren mit sehr niedrigem Reifendruck
• Ein beeindruckender Traktionsgewinn
• Weicheres Fahren (Fahren bei Reifendruck unter 0.8 bar reduziert den Ping-Pong-Effekt erheblich und ermöglicht es dem Reifen, kleinste Unebenheiten des Geländes bereits vor dem Einsatz der Federung auszugleichen)
• Leichter als ein verstärkter Schlauch
• Keine Reifenpanne par Einklemmen (durch den Wegfall des Schlauchs eliminieren Sie definitiv jegliche Gefahr einer Punktion par Kammerklemme)
• Reparatur in nur wenigen Minuten (dank Reparaturset für schlauchlose Reifen)
• Schützt die Felge (der auf 7 bar aufgepumpte TUbliss umhüllt die Felge über ihren gesamten Umfang und trägt zur Verbesserung ihrer Schlagfestigkeit bei)
• Sehr lange Lebensdauer (richtig montiert kann ein TUbliss die gleiche Lebensdauer haben wie Ihr Motorrad)
• Ihre Reifen halten länger (der verbesserte Abzug führt zu weniger Rotation und weniger Verschleiß des Reifens, die Traktion wird mithilfe der Seitenstollen auf eine größere Fläche verteilt, was zu einem geringeren und gleichmäßigeren Verschleiß des Reifens führt)

Anleitung

• Entfernen Sie das Vorder-/Hinterrad von Ihrem Motorrad
• Lassen Sie die Luft ab und entfernen Sie den Reifen von Ihrer Felge
• Waschen und entfetten Sie Ihre Felge
• Bohren Sie mit einem Bohrer und einem Bohrer das Loch für den Gripster-Durchgang Ø10 mm Bohrer
• Kleben Sie das TUbliss-Felgenband auf (denken Sie daran, das Loch für die Ventildurchgänge zu bohren).
• Legen Sie die TUbliss-Membran um den Rand Ihrer Felge
• Montieren Sie Ihren Reifen (oder vorzugsweise einen neuen Reifen)
• Pumpen Sie den TUbliss auf einen Druck von 5 bar auf
• Pumpen Sie den Reifen über das Gripster-Ventil auf den gewünschten Druck (weniger als 1 bar) auf
• Ziehen Sie die Muttern fest und bauen Sie die Elemente wieder an Ihrem Motorrad zusammen

Klicken Sie hier, um alle Ersatzteile für die TUbliss-Bausätze zu finden Link.