Reparaturstreifen für Reifenpannen "geflochten" OKO 1.5 mm

Reparaturstreifen für Reifenpannen an tubeless-Reifen OKO

Reparaturstreifensatz für schlauchlose Reifen, neu für Motorräder, Motorroller, Quads, Mopeds, Fahrräder, Autos, PKW, Anhänger, LKW, Transporter, Aufsitzmäher...

Mit diesem Pannenreparaturset können Sie den kaputten Bereich nach dem Entfernen des Fremdkörpers (Nagel, Schraube usw.) abdichten an Ihrem Reifen (ohne diesen zu entfernen), damit Sie Ihre Fahrt völlig sicher fortsetzen können, ohne Ihr Rad zu beschädigen. Bei diesen Dochten spricht man von Außenreparatur, im Gegensatz zur Reparatur mit einem Flicken, der von der Innenseite des Reifens erfolgt (Ausbau des Reifens erforderlich).
Diese Reparaturart kommt zum Einsatz, wenn die Reifenpanne auf der Lauffläche und nicht auf der Seitenwand des Reifens vorhanden ist, und wenn der der Lochdurchmesser weniger als 6 mm beträgt, wobei die innere Struktur des Reifens nicht beschädigt sein darf. Es ist außerdem erforderlich, dass der Reifen noch nie plattgefahren wurde ist und dass er zuvor keiner Reparatur unterzogen wurde.

Technische Eigenschaften und Abmessungen von Reparaturstreifen

• Marke: OKO
• Modell: Magic Plug
• Bohrerlänge: 50 mm
• Bohrerdurchmesser: 1.5 mm
• Satz mit 5 Streifen

Die Schritte zur Reparatur Ihres platten Reifens (siehe typisches Diagramm)

• Wir empfehlen Ihnen ein Paar Handschuhe zu tragen bei Verwendung dieser Streifen
• Schritt 1: Suchen Sie die Ursache der Reifenpanne und entfernen Sie dann den Fremdkörper mit einer Flach- oder Beißzange.
• Schritt 2: Drücken Sie mit einem Bohrwerkzeug in das Loch und formen Sie das Loch durch eine Hin- und Herbewegung.
• Schritt 3: Fassen Sie einen Docht mit einer Zange (achten Sie auf den Kleber) und stecken Sie den Docht dann zur Hälfte in die Nadel desDochtwerkzeugs .
• Schritt 4: Drücken Sie den Bohrer mit dem Werkzeug in das Loch im Reifen und führen Sie dabei eine Rechts-/Linksdrehbewegung aus. Fahren Sie fort, bis die Dochtenden nicht mehr als 2 cm herausragen.
• Schritt 5: Setzen Sie den Docht in den Reifen ein, indem Sie das Werkzeug um eine Vierteldrehung drehen, und ziehen Sie das Werkzeug dann kräftig heraus.
• Schritt 6: Schneiden Sie die Enden des Dochts auf 3 mm vom Reifen ab und pumpen Sie ihn erneut auf.
• Überprüfen Sie nach der Reparatur unbedingt den Reifendruck und stellen Sie ihn neu ein.