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Wie wähle ich die richtige Pumpe zum Aufpumpen Ihres Fahrrads aus?

Im Falle eines Reifendruckverlustes a Fahrradpumpe zur Hand ist immer lebensrettend. Ein wenig Aufpumpen und schon geht es wieder los. Auch bei der Reparatur einer Reifenpanne ist die Pumpe unverzichtbar. Es erweist sich als praktisches Alltagsgerät. Dadurch kann sichergestellt werden, dass Sie immer mit korrekt aufgepumpten Reifen fahren. Um Unannehmlichkeiten unterwegs zu vermeiden, erfahren Sie alles über dieses unverzichtbare Fahrradzubehör.

Reifen aufpumpen

Die verschiedenen Pumpentypen zum Aufpumpen eines Fahrradreifens

Es ist wichtig, bestimmte Kriterien zu berücksichtigen, um das richtige Fahrradpumpenmodell für Ihre Bedürfnisse zu finden. Dazu gehören die Kompatibilität des Ventils, die Leichtigkeit oder die Präzision der Pumpe. Es muss auch die Situation berücksichtigt werden, in der es verwendet wird. Hier sind nur ein paar Tipps, die Ihnen helfen sollen.

Dieses Aufblaszubehör nutzt das Boyle-Gesetz, um die Luftübertragung in den Reifen eines Fahrrads sicherzustellen. Damit der Vorgang ordnungsgemäß funktioniert, muss der Radfahrer die Düse der Pumpe mit dem Ventil des Reifens verbinden. Die Luft wird dann über dieses Ventil und entsprechend den wiederholt ausgeführten Bewegungen zum Reifen geleitet.ar l'utilisateur.

Um die Funktionsweise der Fahrradpumpe besser zu verstehen, muss man zunächst wissen, dass die meisten Pumpen mit einem manuellen Kolben ausgestattet sind. Bei einem Saugvorgang schließt dieser Kolben mithilfe eines Ventils Luft in der Kammer ein. Beim Ausatmen befördert der Kolben die Luft in Richtung des Reifens oder des Reifenschlauchs. Diese Bewegung wird wiederholt, bis der ideale Druck zum Aufpumpen des Reifens erreicht ist.

Ventilkompatibilität

Bevor Sie sich für eine Fahrradpumpe entscheiden, ist es wie bei allen Geräten wichtig, stets darauf zu achten, dass diese mit Ihrer Ausrüstung kompatibel ist.

Es geht hauptsächlich um die Ventilkompatibilität. Im Allgemeinen werden zwei Arten von Ventilen verwendet: das Presta-Ventil und das Schrader-Ventil.

Das Presta-Ventil findet sich hauptsächlich bei Rennrädern. Es kann auch mit einigen Tubeless-Mountainbikes ausgestattet werden. Das Schrader-Ventil findet man eher bei Mountainbikes. Es ähnelt den Ventilen, die in Autoreifen eingebaut sind.

Mehr darüber lernen verschiedene Ventiltypen.

Ventil

Wie erkennt man die Füllkapazität einer Fahrradpumpe?

Fahrradpumpen bieten unterschiedliche Fülldruckkapazitäten. Wählen Sie daher unbedingt eine Pumpe, die eine höhere Kapazität bietet als den Druck, den Sie für Ihre Reifen benötigen. Diese Kapazität ist mit einer Fußpumpe viel größer.

Eine Fußpumpe ist praktischer, da Sie so diesen höheren Druck mit minimalem Aufwand erreichen können. Mit einer Handpumpe erfordert dies mehr Zeit und Energie. Wählen Sie den Pumpentyp, der für die jeweilige Situation am besten geeignet ist.

Handpumpen

Eine Pompe à main ist ein kleines Zubehörteil, mit dem Sie einen Fahrradreifen aufpumpen können. Allerdings ist es mit Handpumpen ziemlich schwierig, die 7 oder 8 Bar zu erreichen, die für eine komfortable und sichere Radtour erforderlich sind.

Die Minipumpe ist klein und leicht und lässt sich problemlos in die Trikottasche stecken oder an Ihrem Fahrrad befestigen. Es lässt sich leicht während Ihrer Radtouren mitnehmen.

Die Handpumpe gilt als Ersatz-Inflationsgerät. Damit können Sie einen reparierten oder ersetzten Schlauch nach einer Reifenpanne aufpumpen. Diese Modelle von Fahrradpumpen werden insbesondere für Notreparaturen empfohlen.

Normalerweise erreicht man mit einer Handpumpe etwa 4 bis 5 Bar. Einige Hersteller haben jedoch Produkte entwickelt, die mit einer Handpumpe bis zu 11 Bar aufblasen können. DER budDie von dieser Art von Pumpen erhaltene Menge schwankt zwischen etwa zehneuro à mehr als 100€. Der Preis einer Fahrradhandpumpe variiert je nach den verwendeten Materialien und den angebotenen Funktionen.

Einige Handpumpen verfügen über ein Manometer, mit dem Sie den Druck im Reifen während des Betriebs ablesen können. Dieses Manometer kann digital sein, was seine Präzision erhöht.

Manche Handpumpen bestehen aus Kunststoff, andere aus Aluminium oder Carbon. Das Gewicht hat Einfluss auf den Widerstand Ihrer Pumpe. Eine Handpumpe aus Aluminium verformt sich und erwärmt sich weniger als eine aus Kunststoff. Es hat auch eine längere Lebensdauer.

Hand pumpe

Fußpumpen

Wenn es darum geht, einen Druck von 7 Bar in den Reifen zu erreichen, stößt die Handpumpe an ihre Grenzen. Dort Fußpumpe Dann erweist es sich als interessante Alternative.

Dank Fußpumpen lässt sich ein Rennradreifen schneller aufpumpen. Dies ist das ideale Inflationszubehör.

Die Preise für dieses Zubehör liegen zwischen 20€ und über 100€. Diese Diskrepanz kann wiederum S. erklärt werdenar die angebotenen Optionen Sar die Hersteller. Entsprechend der budWenn Sie sich engagieren, ist das Manometer zuverlässiger und die Lebensdauer der Spitzen und Komponenten länger oder kürzer.

Für eine längere Lebensdauer der Pumpe wählen Sie Aluminium statt Kunststoff.

Einige Standpumpenmodelle sind auch mit mehreren Ventilen kompatibel. Es kann praktisch sein, nur eine Pumpe für alle Ihre Fahrräder zu haben.

Fußpumpe

Pumpe mit Manometer

Auch die Präzision der Fahrradpumpe ist einer der Faktoren, die Sie bei Ihrer Wahl nicht außer Acht lassen sollten. Tatsächlich ist der richtige Druck in Ihren Reifen entscheidend für den reibungslosen Ablauf Ihrer Ausflüge. Bevorzugen Sie bei der Auswahl Ihrer Pumpe immer ein Modell, das Ihnen den genauen Druck anzeigt, den Sie beim Aufpumpen ausüben.

Bestimmte Hand- und Fußpumpen haben Nadelmessgeräte, um den Reifendruck zu sehen. Diese Messgeräte sind auch für Handpumpenmodelle verfügbar. Es ist auch möglich, unabhängige Manometer auszurüsten. Für eine deutlich genauere Ablesung empfiehlt sich die Verwendung eines elektronischen Manometers.

Fußpumpe mit Manometer

Die CO2-Inflatoren

Die CO2-Inflatoren ermöglichen eine sehr schnelle Inflation. Sie sind eine Alternative zur Handpumpe bei Ihren Radtouren. Außerdem ist es mit diesem Aufblasgerät einfacher, den richtigen Druck zu erreichen.

Sie sind leichte Geräte und sogar kleiner als eine herkömmliche Fahrradpumpe, die sich leicht in einer Lenkertasche transportieren lässt, um sie im Falle eines unerwarteten Ereignisses einzusetzen. Dadurch ist es möglich, einen Reifen relativ schnell und ohne großen Kraftaufwand wieder aufzupumpen.

Eine der Einschränkungen beim Aufpumpen mit einem CO2-Inflator besteht darin, dass Sie im Falle mehrerer Reifenpannen mehrere Patronen Druckluft bei sich haben müssen.

La CO2-Kartusche sollten nur bei Bedarf verwendet werden. Im Gegensatz zum Stickstoffmolekül in der zugeführten Luft par Bei einer Fahrradpumpe würde das C02-Molekül dazu neigen, stärker durch den Latex oder Gummi zu dringen, was zu einem Verlust des Reifendrucks führen würde.


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