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Erfahren Sie alles über den Luftschlauch

Fast alle Fahrräder verwenden Schläuche, weshalb jeder Radfahrer diesen wesentlichen Bestandteil seines Fahrrads kennen muss. Was sind die besten Schläuche? Wie wählt man den richtigen Fahrradschlauch aus? Woraus besteht es genau?

Was ist ein Schlauch?

Ein Fahrradschlauch besteht aus zwei Elementen: dem Schlauch und dem Ventil. Es wird zwischen Felge und Reifen am Fahrradrad eingesetzt. Zur Erinnerung: Der erste abnehmbare Reifen für Fahrräder und sein Schlauch wurden im Jahr 1891 erfunden.ar die Brüder Michelin, insbesondere zur Verbesserung des Komforts, der Griffigkeit und der Geräuschreduzierung.

Dies ist ein wesentliches Element, das dazu beiträgt, den Fahrradreifen an Ort und Stelle zu halten, dem Gewichtsdruck des Radfahrers standzuhalten und das Fahren angenehm zu machen.

Fahrradschläuche bestehen aus mehr oder weniger dickem Gummi (dickeres Gummi ist widerstandsfähiger, aber schwerer) oder aus Latex, elastisch und leicht. Es gibt verschiedene Größen von Luftkammern, die anhand ihres Durchmessers und ihrer Breite gemessen werden. Es gibt schlauchlose Reifen, sie werden Tubeless und Tubular genannt.

Das Ventil ist am Innenrohr befestigt. Es wird beim Vulkanisieren der Kammer entweder verschraubt oder verschweißt. Es gibt verschiedene Arten von Ventilen: das Presta-Ventil, das Schrader-Ventil oder das Dunlop-Ventil, die in Frankreich am häufigsten vorkommen. Wir erläutern dies für Sie in unserem Leitfaden für Fahrradventile.

Reifen und Schlauch, schlauchloser Reifen, Schlauchreifen: Was ist der Unterschied?

Einige Fahrräder verwenden keine Schläuche. Tubeless-Reifen und Schlauchreifen werden insbesondere bei Mountainbikes und Rennrädern eingesetzt. Der schlauchlose Reifen ist ein Reifen, der so auf einer Felge montiert ist, dass er eine völlig wasserdichte Einheit bildet. Ein Schlauchreifen ist par gegen einen sozusagen um den Schlauch genähten Fahrradreifen. Das Ganze wird dann auf die Felge geklebt. Weitere Informationen finden Sie in unserem Ratgeber Tubeless und Schlauch.

Die verschiedenen Arten von Schläuchen

Der Butylkautschuk-Innenschlauch: Diese Art von Fahrradschlauch ist der Standardtyp. Die meisten Fahrräder sind mit einem Butylschlauch ausgestattet, einem Stück Gummi, das viele Vorteile bietet: Elastizität, Widerstandsfähigkeit und Wasserdichtigkeit. Manchmal bieten bestimmte Lieferanten recycelte Butyl-Fahrradschläuche an, was eine verantwortungsvollere Produktion ermöglicht, ohne die Qualität der Schläuche zu beeinträchtigen. Dieser Standardschlauch ist der bekanntestear Es ist sowohl für Stadträder als auch für Wettkampfräder geeignet.

Der Latexschlauch: Der leichte und elastische Latex-Innenschlauch bietet optimalen Komfort und eine sehr gute Laufleistung. Dieser Schlauch ist perfekt für Wettkampfräder geeignet. Diese Art von Schlauch ist für Stadtradfahrer nicht zu empfehlenar Es muss bei jedem Gebrauch auf Druck aufgepumpt werden und seine Durchstoßfestigkeit ist weniger gut.

Der Elastomer-Innenschlauch: Wie der Latexschlauch ist auch der Elastomerschlauch für Wettkampfräder oder diejenigen, die Leistung suchen, konzipiert. Er ist sehr leicht und widerstandsfähig, repariert sich selbst und kann als Notfallschlauch getragen werden.

Der leichte Butylschlauch: Umgekehrt sind einige Butylschläuche leichter und dadurch weniger pannensicher. Er ist weniger sperrig als ein klassischer Schlauch, kann aber problemlos mitgenommen und als Ersatzschlauch verwendet werden.

Der verstärkte Butyl-Innenschlauch: Einige Butylschläuche sind verstärkt. Ihre Pannenfestigkeit ist sehr gut und sie altern gut. Der einzige Nachteil ist, dass sie aufgrund ihrer Dicke etwas schwerer sind. Bei der Tubeless-Montage begünstigt das Fehlen eines Innenschlauchs die Verformung des Reifens und sorgt so für mehr Komfort und Grip. Weit verbreitet par Als Radhersteller wäre es eine Schande, auf die Vorteile der Montage schlauchloser Reifen zu verzichten.

Die lineare Luftkammer: Im Gegensatz zu Standardschläuchen haben lineare Schläuche eine gerade Form, sind an den Enden geschnitten und verschlossen. Diese Form ist vorteilhaft, da sie ohne Demontage des Laufrads am Fahrrad montiert werden kann. Im Falle einer Reifenpanne ist der lineare Schlauch daher sehr praktisch und kann als Ersatzschlauch für das Fahrrad verwendet werden.

Butyl

Latex

Elastomer

Butyl leicht

Verstärktes Butyl

Durchstoßfestigkeit

X

X

XX

Nachhaltigkeit

XX

X

XX

Elastizität

X

XX

X

X

Dichtung

XX

X

X

XX

Preis

XX

X

X

Gewicht

XX

XX

X

Leistung

XX

XX

X

Komfort

XX

Welche Schlauchmarke?

Große Reifenhersteller bieten in der Regel eigene Schläuche an. Genau wie Reifen haben auch die Schläuche jeder Marke ihre eigenen Eigenschaften und Technologien. Markierungen Lineatube und Gaadi sind auf lineare Schläuche spezialisiert.

Schwalbe bietet zahlreiche Schläuche an, von Einsteigerschläuchen bis hin zu verstärkten pannensicheren Schläuchen wie dem Air Plus. Die pannensicheren AirPlus-Schläuche sind für Transporträder und E-Bikes geeignet. Sie bieten eine höhere Luftretention bei geringerem Wartungsaufwand und sind zu 100 % recycelbar.

Michelin bietet zwei Modelle verstärkter Schläuche an: den Air Comp und den Protek Max. Der Air Comp ist ein leichter Butylschlauch. Der Protek Max verfügt über eine vorbeugende Flüssigkeit, die sich im Falle einer Reifenpanne in der Kammer ausbreitet. Verdichtet mit Technik, diese Räume Michelin sind außerdem einfach zu montieren und halten den Druck gut aufrecht. Die Räume Smart Rohr de Slime verfügen außerdem über eine vorbeugende Flüssigkeit, die im Falle einer Perforation freigesetzt wird.

Auf der Seite von HucchinsonEs handelt sich um die Protect'Air-Technologie, die dem Fahrradschlauch hervorragenden Schutz und eine lange Lebensdauer bietet. Andere Marken bieten Schläuche an, wie z Kenda ou Continental...

Schlauch

Der Schlauch: gängiges Verbrauchsmaterial?

Die Schläuche enthalten die kostbare Luft, die die Reifen brauchen! Es ist ein Stück, von dem Sie nichts hören wollen.

Innenschläuche können aus unterschiedlichen Materialien hergestellt werden. Standard, leicht, Latex... Je leichter es ist, desto poröser ist es. In diesem Fall ist ein regelmäßigeres Aufpumpen erforderlich. Umgekehrt gibt es spezielle, ultradicke Luftkammern, die das Aufblasen begrenzen. Sie sind viel weniger porös, aber schwerer.

Schlauchzubehör

Um sicherzustellen, dass Sie sicher fahren, finden Sie hier einige wichtige Zubehörteile:

- Ein Schlauchreparaturset. Hier finden Sie unsere Reifenpannen-Reparatursets, mit denen Sie ein Meister in Sachen Schlauchreparatur werden. Mit einem etwas umfassenderen Reparaturset können Sie Ihren Schlauch reparieren und Ihr Fahrrad täglich pflegen.

- Die Ventilkappen. Sie schützen Ihre Ventile und werten Ihre Fahrräder auf.ar der gleiche Anlass.

- Die Fahrradpumpe. Um Ihre Reifen regelmäßig aufzupumpen, ist eine gute Luftpumpe unerlässlich. Denken Sie daran, unsere Seite zu konsultieren verschiedene Fahrradpumpen.


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