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Wie wähle ich mein 50er Schaltmoped aus?
Welches 50cc-Motorrad mit Schaltgetriebe sollten Sie wählen? Diese Frage stellen sich viele Jugendliche!
Auf dieser Seite werden wir sehen, dass es eine Vielzahl an Schaltmopeds gibt. Es gibt für jeden Fahrer ein Modell, mit dem er glücklich wird! Wir werden weiter unten sehen, dass es verschiedene Arten von Motorrädern gibt, die nicht unbedingt die gleichen Zwecke erfüllen.
Wir können Ihnen zwar nicht alle vorhandenen Modelle zeigen, haben jedoch mehrere Modelle ausgewählt, die Ihnen gefallen könnten.
Wie wählen Sie Ihr Motorrad aus?
Der Nutzen und der Preis sind entscheidende Auswahlkriterien, jedoch sind Zubehör und Wartung ebenfalls Elemente, die nicht übersehen werden sollten.
Entscheiden Sie sich bei täglichem Gebrauch für ein bequemes Bike, indem Sie einen Roadster oder ein Superbike wählen. Wenn Sie in einer ländlichen Gegend fahren, könnte eine Enduro die richtige Lösung sein.
Wenn Sie nur gelegentlichen Gebrauch von Ihrem Moped machen und nur zum Spaß fahren, könnten Sie sich für ein sportliches Modell entscheiden, das fast so einfach zu handhaben ist wie ein Motorrad mit großem Hubraum.
Vergessen Sie nicht, Ihre Wahl auch Ihrem Körperbau entsprechend auszurichten. Überprüfen Sie die Sattelhöhe.
Die verschiedenen Typen von 50cc Motorrädern
Das 50 Superbike
Die Superbikes (oder Supermot ™) sind eine Kombination aus Cross- und Enduromodellen, die in den 80er Jahren in Europa angekommen sind. Sie sind mit Straßenreifen ausgestattet, die auf breite Felgen montiert sind, auch die Bremsen sind stärker. Diese Besonderheiten ermöglichen eine schnelle Reaktionsfähigkeit, was anfänglich das Ziel der Entwicklung von dieser Art von Motorrädern war. Sie sind in der Tat für den Einsatz im Gelände sowie auf dem Asphalt ausgelegt.
Ihr tolles Handling hat ihnen einen ausgezeichneten Ruf eingebracht. Die Position des Fahrers ist sehr bequem, denn er muss sich im Gegensatz zu Sportmodellen nicht nach vorne beugen. Das Supermoto ™ 50cc ist aufgrund seines sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnisses sehr erfolgreich.
In Bezug auf Superbikes gibt es inzwischen eine Vielzahl von Modellen, von denen wir Masai X-Ray, Sherco SM 50 und Derbi Senda Senda SM X-Treme 50 Camo hervorheben: Alle drei Modelle sind von sehr guter Qualität mit ähnlicher Leistung.
Das 50 Enduro-Motorrad
Enduros sind eigentlich Superbikes, die mit Geländereifen ausgestattet wurden. Ursprünglich wurden sie für den Wettbewerb geschaffen (für die Disziplin Enduro, die die meisten Mitglieder in der Welt des Motorradsports hat). Sie wurde für alle Gelände entwickelt und leichter gestaltet. Zudem wurde sie mit neuem Zubehör ausgestattet, um den verschiedenen Homologationen zu entsprechen und zugelassen werden zu können.
Bei den Enduro-Modellen konzentrieren wir uns auf drei Modelle: Beta RR , oder Fantic XE Performance und Rieju MRT. Diese drei Motorräder sind mit einem Minarelli-Motor AM6 2takt ausgestattet, in Bezug auf die reine Leistung sind sie daher sehr ähnlich. Sie sind auch sehr robust.
Das sportliche Motorrad
Sportliche Modelle unterscheiden sich deutlich von den zuvor genannten Motorrädern. Die liegende Fahrposition auf diesen Motorrädern vermittelt ein kraftvolles und sportliches Gefühl, das an das Fahren auf der Rennstrecke erinnert.
Diese Motorräder sind aufgrund ihrer vielen Verkleidungen, die ihnen ein schönes Design verleihen, sehr ästhetisch. Sie sind auch sehr leicht und daher besonders für das Fahren in der Stadt geeignet. Sie haben einen großen Tank mit etwa 10 Litern, was ihnen eine gute Autonomie verleiht.
Die Rieju RS3 und Aprilla RS bleiben weiterhin sehr gute Sportmodelle mit sehr guten Fahreigenschaften, leider sind diese Modelle aus den Katalogen der Hersteller verschwunden. Es bleibt der Gebrauchtmarkt. Besuchen Sie unsere Seite für Tipps für den richtigen Kauf.
Der Roadster 50
Der Roadster ist das teuerste Modell, wenn wir über 50cc-Motorräder sprechen. Allerdings vereint er viele der zuvor genannten Vorteile! Dieses Motorrad ergibt sich aus einer Mischung zwischen Sportmodell und dem Supermotard und wird sich dank seiner guten Wendigkeit und Reaktivität als sehr praktisch beim täglichen Gebrauch erweisen. Die Roadster sind in der Regel mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, der Fahrer hat wie bei Sportmotorrädern eine nach vorne gelehnte Position.
Sie haben auch sehr schöne Linien und sind sehr vielseitig, weshalb sie sicherlich bei 125-Modellen beliebt, bei 50cc aber immer noch sehr wenig vorhanden sind.
Obwohl es weniger Roadstermodelle als andere Motorradtypen gibt, können wir trotzdem noch Magen Power Biggers und Yamasaki Roadster empfehlen. Das sind sehr leistungsstarke Modelle!
Das Elektromotorrad
Ziehen Sie auch die elektrische Lösung in Betracht, besonders wenn Sie in der Stadt fahren.
Es gibt Trail, Roadster und sogar sportliche Modelle, wobei die Auswahl ständig erweitert wird und die großen Hersteller Innovationen anbieten (die nicht unbedingt 50cc entsprechen).
In der Stadt stellt die Frage der Autonomie eigentlich kein Problem dar.
Der Vorteil: hohes Drehmoment, nahezu wartungsfreier Motor, reduzierte Kosten, mechanische Zuverlässigkeit und Geräuschlosigkeit....
Die Super socco , und diverse Modelle von Motron Vision sind Hochleistungsmodelle.
Eine technische und praktische Erinnerung: Äquivalente Elektromotorräder sind Motorräder, deren Leistung 50 kW (4 PS) und deren Geschwindigkeit 5.4 km/h nicht überschreitet.
Die Norm Euro5, was ändert sich dadurch?
Die Konkretisierung der neuen europäischen Standards Euro 5, 2021 war ein bedeutender Wendepunkt auf dem 50-cm³-Zweiradmarkt. Viele Hersteller haben in letzter Zeit behauptet, dass es zu teuer wäre, ihre Zweitaktmotoren an diese neue Norm anzupassen. Einige räumen sogar ein, dass dies ein strategischer Fehler wäre: ihrer Meinung nach wird Elektrik die einzige zugelassene Motorisierung werden.
Der Konzern Piaggio hat angekündigt, dass er die Herstellung seines Zweitaktmotors aufgeben wird. So wird die Euro 5-Norm letztendlich das Ende der Supersport-Motorräder und Superbikes 50 einläuten bei den Marken Aprilia SX, RS, RX, sowie für die Derbi Senda und Gilera RCR, SMT und Drifting.
Minarelli-Motoren der Hersteller Beta, Fantic, Rieju oder Sherco sind nicht denselben Weg gegangen. Die AM6 hat die Euro 5 bestanden und bleibt bei 2takt. Dazu wurde vor allem der Auspuff gedrosselt, wobei der Motor leichter abstirbt als bei Euro 4. Dank dieses Fortschritts können diese Hersteller ihre Motorräder weiterhin über die Händler anbieten.
Der Standard wurde am 30. Januar 2019 weiterentwickelt. Um mehr zu erfahren, klicken Sie hier
Zoom auf die Motorisierungen von 50cc-Motorrädern
Es gibt verschiedene Arten von 50cc-Motorrädern, mit 2T-Motor und andere mit 4-taktmotor.
Bei gleichem Hubraum sind 2T-Motoren reaktionsschneller und leistungsstärker als 4T-Motoren. Sie sind außerdem leichter und leichter zu warten. Die 4-taktmotoren sind aufwändiger herzustellen als 2T-Motoren. Sie sind außerdem zuverlässiger und robuster und verbrauchen tendenziell weniger. Es ist auch wichtig hinzuzufügen, dass bei 2T-Motoren regelmäßig Öl (gemischt mit Benzin) nachgefüllt werden muss, um alle Teile ordnungsgemäß zu schmieren.
Wenn wir über Motoren für 50-cm³-Motorrädern sprechen, ist es wichtig zu erwähnen, dass die am weitesten verbreiteten Antriebe der Euro 3 und 4 sowie die AM6-Motoren sind; diese 2t-Motoren haben jeweils ihre eigene Charakteristik, aber wir können sagen, dass die Motoren Euro 3 und 4 den AM6-Modellen überlegen und widerstandsfähiger sind.
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