Erforderliches Material: 1 Kreuzschlitzschraubendreher, 1 Spitzzangen, 1 Wasserpumpenzangen, 1 Rohrzangen, 1 Wafer-Set
- Entfernen Sie zunächst die Stifte (oder Schrauben) von der Achse, mit denen die Bremsbeläge befestigt sind. Tun Sie dies, bevor Sie den Bremssattel zerlegen. Dies vereinfacht die Arbeit.
- Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Bremssattel an der Gabel befestigt ist.
- Entfernen Sie die Welle und den Metallschutz. Jetzt können Sie die Pads entfernen.
- Reinigen Sie die Kolben und das Innere des Bremssattels mit einem Reiniger und Entfetter, nicht korrodierend, so dass es die Dichtungen nicht angreift.
- Jetzt müssen die Kolben der Bremssättel zurückgedrückt werden, um die neuen, dickeren Beläge wieder einzubauen. Entfernen Sie die Abdeckung des Hauptbremszylinders.
Sobald die Abdeckung entfernt wurde, entfernen Sie die Dichtung und den Schutz. Achten Sie darauf, den Schraubenkopf nicht zu beschädigen. Verwenden Sie dazu den richtigen, auf den Schraubenkopf abgestimmten Kreuzbohrer. Es gibt zwei Arten von axialer und radialer Hauptzylinder.
Vergessen Sie nicht, die Verkleidungen Ihres Motorrads zu schützen. car Bremsflüssigkeit hat ätzende Eigenschaften. Bei Undichtigkeiten sofort mit einem sauberen Tuch reinigen.
Es gibt zwei Methoden, die Kolben zurückzubewegen, ohne sie zu beschädigen. Die erste besteht darin, die alten Pads auszutauschen und mit einem flachen Schraubendreher aufzuhebeln.
Die zweite besteht darin, eine Zange zu verwenden. Legen Sie das Paar abgenutzter Beläge auf eine Seite des Kolbens, einen Lappen auf die andere und ziehen Sie es mit einer Zange fest.
Sobald Ihre Kolben zurückgedrückt sind, können Sie den Hauptzylinderdeckel wieder anschrauben, nachdem Sie zuvor den Bremsflüssigkeitsstand überprüft und eingestellt haben.
- Nach diesem Schritt können Sie nun die neuen Beläge platzieren und die Achse und die Stifte (oder die Schrauben) mit dem Metallschutz anbringen.
Vermeiden Sie pfeifende Bremsbeläge
Nichts ist unangenehmer als das Quietschen und andere Pfeifenridents nach dem Austausch seiner Bremsbeläge! Eine schnelle Manipulation erspart Ihnen diese Tortur. Bevor Sie Ihre Bremsbeläge montieren, schleifen Sie deren Oberfläche leicht an Schleifpapier (mittlere Körnung) an den Rändern der Füllung. Dann wiederholen Sie den Vorgang für jeden Wafer, und schon sind Sie fertig! Bitte beachten Sie, dass bei dieser Vorbereitung das Einlaufen der Beläge nicht entfällt.
Das Einlaufen von Motorradbelägen
Sie müssen sie mahlen. Mit anderen Worten: Achten Sie darauf, auf den ersten Kilometern nicht zu stark zu bremsen, da sonst die Oberfläche Ihrer Beläge „einfriert“ und sie ihren Halt verlieren.
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