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Umweltzonen in Europa
Angesichts der globalen Erwärmung ergreifen die Länder immer mehr Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Unter diesen Geräten finden wir die Umweltzonen (oder ZFE zum "Umweltzone"), Bereiche, in denen der Verkehr reduziert wird, um die Luftqualität zu verbessern. Immer mehr Länder richten Umweltzonen in Großstädten ein. In Europa hat jedes Land seine Vorschriften und Einschränkungen. Miniaturansichten, Registrierung, wir erklären Ihnen alles dazu Sie können mit Ihrem Motorrad völlig beruhigt auf den Straßen Europas unterwegs sein.
Was sind EPZs?
Eine ZFE ist ein Bereich in einer Stadt, in dem Vorschriften zur Verbesserung der Luftqualität gelten. Dies dient vor allem der Reduzierung des Ausstoßes von Schadstoffen wie z Stickoxide oder feine Partikel. Neben der Verbesserung der Luftqualität trägt dies auch zur Förderung umweltfreundlicherer Verkehrsmittel wie Radfahren und öffentlicher Verkehrsmittel bei.
Einige der erlassenen Vorschriften gelten für Fahrzeugzufahrt zu diesen Bereichen. Tatsächlich können bestimmte Fahrzeuge dort verboten sein. car zu umweltschädlich. In einigen Ländern gelten diese Beschränkungen nur für Lastkraftwagen und Pkw, in anderen gelten sie jedoch für alle Fahrzeuge, einschließlich Motorräder. Je nach Land a Öko-Label, in Form von Plaketten, ist für das Fahren in einer Umweltzone obligatorisch, um nachzuweisen, dass das Fahrzeug die geltenden Abgasnormen einhält. Einige Bereiche verfügen über Überwachungskameras. Sie kontrollieren automatisch die Ein- und Ausfahrt der Fahrzeuge, indem sie deren Nummernschilder scannen. Besitzer von Fahrzeugen, die noch nicht zugelassen sind oder zu viel Schadstoffe ausstoßen, riskieren direkt zu Hause ein Bußgeld. Die Höhe der letzteren variiert je nach Land.
London: die ULEZ
In London gibt es 10 EPZs: die Umweltzone (LEZ), das den gesamten Großraum London abdeckt und nur schwere Nutzfahrzeuge betrifft Ultra Low Emission Zone (Ulez), die die gesamte Stadt London abdeckt und alle Fahrzeuge betrifft. Da ist auch ein städtische Maut (City-Maut).
Die ULEZ ist effektiv 24h / 24 et 7 Tage auf 7 mit Ausnahme des Weihnachtstages. Kameras scannen die Nummernschilder ein- und ausfahrender Fahrzeuge, um zu prüfen, ob diese in ihrer Datenbank registriert sind. Um den Bereich betreten zu können, müssen Sie Ihr Fahrzeug vorher anmelden. Sie können Ihr Fahrzeug über die Website registrieren Transport for London oder über die TFL-Anwendung. Die Ein- und Ausgänge des ULEZ sind angegeben Sar des Panneaux.
Wenn Ihr Fahrzeug nicht den aktuellen Standards entspricht, müssen Sie eine tägliche Steuer in Höhe von zahlen 12,50£ (~ 15 €). Bei Nichtzahlung der Steuer drohen Ihnen Strafen in Höhe von 180£Entweder ~ 210 € (es kann reduziert werden auf 90£Entweder ~ 105 € wenn Sie innerhalb von 10 Tagen bezahlen). Um die Steuer nicht zu zahlen, müssen Fahrzeuge mindestens diese Standards erfüllen:
- Euro 3 für Motorräder und Mopeds
- Euro 4 für Benziner und Transporter
- Euro 6 für Diesel-Pkw und Transporter
Zusammenfassend: Wenn Ihr Motorrad von ist 2007 und danach, Sie müssen die Steuer nicht zahlen.
Spanien: ZBEs („Zona de Bajas Emisiones“)
Seit dem 1. Januar 2023 hat die spanische Regierung neue Regeln eingeführt, sodass alle Städte mit mehr als 50000 Einwohnern zu Umweltzonen (bzw ZBE zum "Umweltzone"). Um dort zu zirkulieren, a Ökologischer Aufkleber ist für alle Fahrzeuge Pflicht. Für ausländische Fahrzeuge ist die spanische Umweltplakette leider nicht erhältlich.rangerAber seien Sie versichert: Mit der französischen Umweltplakette können Sie sich fortbewegen. Wenn wir aus dem Sommer kommenrangerAußerdem ist die Online-Registrierung Ihres Fahrzeugs zwingend erforderlich.
Es gibt 2 permanente ZBEs : Barcelona und Madloswerden. Weitere ZBEs werden gelegentlich, vor allem in Sevilla, Valencia und Valladolid, bei Verschmutzungsspitzen eingerichtet.
Das Fahrverbot in ZBEs betrifft diese Fahrzeuge:
- Euro 0-2 für Benzinautos
- Euro 0-3 für Dieselfahrzeuge
- Euro 0-1 für Motorräder
Sie können daher mit zugelassenen Motorrädern reisen von 2004. Die Nichteinhaltung der Beschränkungen führt zu einer Geldstrafe von 200 €.
Die Barcelona ZBE:
Die Barcelona ZBE umfasst den gesamten Großraum Barcelona und gilt ab Montag bis Freitag von 7 bis 20 Uhr. Zwischen 22:00 und 22:00 Uhr sowie am Wochenende gibt es keine Einschränkungen außer im Falle einer Schadstoffspitze. Wenn es aktiv ist, ist es nicht möglich, mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug dorthin zu fahren. Kosten für die Fahrzeugzulassung 7 €, können Sie es online über die Website registrieren Metropolregion Barcelona.
Die ZBE von Madloswerden:
Seit 2009 ist die ZBE von MadRid umfasst die gesamte Gemeinde Madloswerden. Die Innenstadt ist mit Überwachungskameras ausgestattet und es gibt auch eine eingeschränkte Parkzone, die ZBEDEPDC (Umweltzone mit besonderem Schutz) im Hyperzentrum. Für Fahrzeuge ist dies nicht möglichrangers, dort zu parken. Die einzige Lösung besteht darin, auf einem privaten oder öffentlichen Parkplatz zu parken, der Teil des ZBEDEPDC-Managementsystems ist.
Um sich in der Gegend bewegen zu können, ist es möglich, sich online über die Website des zu registrieren Rathaus Madzu befreien.
Niederlande: die „Milieuzone“
Es gibt in allem 15 EPZ verteilt in 12 Städte in den Niederlanden. Es ist nicht erforderlich, Ihr Fahrzeug zu registrieren oder einen Aufkleber anzubringen, um dorthin zu gelangen und dorthin zu fahren. Kameras überwachen die Fahrzeuge, die in das Gebiet einfahren, um zu prüfen, ob sie den geltenden Normen entsprechen. Ist dies nicht der Fall, erhält der Fahrzeughalter ein Bußgeld. Das beläuft sich auf 70 € für Motorräder.
Wir können feststellen 4 Mittlere Zone „Haupt“ : Amsterdam, Arnheim, Den Haag und Utrecht. Die meisten Milieuzonen gelten nur für schwere Nutzfahrzeuge, in den Zonen Amsterdam und Den Haag gelten jedoch spezielle Regeln für Motorräder. In Den Haag Motorräder mit einem 100-Takt-Motor, zugelassen vor 2009 sind verboten. Zugelassen sind solche mit 100-Takt-Motor nur, wenn sie p-geregelt sind.ar einen autorisierten Händler.
Für den Raum Amsterdam derzeit nur Motorräder vor 2009 registriert Der Zutritt ist verboten, aber seien Sie vorsichtig! Für 2019 ist eine generelle Verschärfung der Regeln geplant, u. a Nullemissionszone entstehen, insbesondere in Amsterdam. Das bedeutet nur das emissionsfreie Fahrzeuge wird dort zirkulieren können. Diese Regelverschärfung wird auch Motorräder betreffen. Somit dürfen ab 2010 im Raum Amsterdam nur noch Elektro-Motorräder verkehren.
Frankreich: ZCR („Verkehrsbeschränkte Zonen“)
Es gibt derzeit 2000 ZCR in Frankreich vertrieben in 100 städtische Gebiete : Aix-Marsille, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Nancy, Nizza, Reims, Rouen, Saint Etienne, Straßburg, Toulouse und Paris. Bis 2020 soll die Zahl der ZCRs auf ansteigen 43. Es gibt auch spezielle Umweltzonen, sogenannte ZPA (Für "Luftschutzzone"), wird bei einem Schadstoffhöchstwert umgesetzt.
Ein System von „Luftqualitätszertifikat", sagte Crit'Air, wurde in Form einer Vignette angebracht. Letzteres ist in ganz Frankreich gültig und für Reisen in einem ZCR oder ZPA obligatorisch. Die Crit'Air-Plakette gibt die Umweltklasse des Fahrzeugs an. Es existiert 6 Umweltplaketten, nummeriert von 0 - 5, wobei der 5 für die umweltschädlichsten Fahrzeuge steht. Sie können den Aufkleber bestellen hier.
Wer keine Plakette hat, riskiert ein Bußgeld 68 € (bei Zahlung in den 45 Tagen), kann die Geldbuße auf reduziert werden 45 € wenn Sie sofort zahlen und erhöhen 180 € bei verspäteter Zahlung.
Der Pariser ZCR:
Die Pariser ZCR deckt die gesamte Großregion Paris ab, sie wird durch begrenztar der 86. Es ist jedoch zu beachten, dass Letzteres nicht betroffen istar Mit der ZCR können Sie daher ohne Vignette dorthin fahren. Die Zone ist aktiv ab Montag bis Freitag von 8 bis 20 Uhr (ausgenommen Feiertage) dürfen nur Fahrzeuge mit mindestens einer Crit'Air-Plakette verkehren. Ab dem letztgenannten Datum können Sie mit Ihrem Motorrad reisen 2004 oder später.
Bitte beachten Sie, dass für das Paris ZCR strengere Regeln geplant sind! Ab dem 20. Januar 2020 dürfen nur noch Fahrzeuge mit mindestens einer Crit’Air 2-Plakette in das Gebiet einfahren. Im Jahr 2020 wird die ZCR zur „Zero Emission Zone“, was bedeutet, dass dort nur noch Elektrofahrzeuge fahren können.
UPDATE 30/01/2024: Der Montpellier ZCR gilt nicht mehr für Zweiräder, Sie können also ohne Vignette dorthin fahren.
Einige Sonderfälle
- Italien: Städte mit einem historischen Viertel haben Bereiche, in denen der Verkehr eingeschränkt ist: ZTR ("Zone Traffico Limitato"). Wir können darauf nur zugreifen, wenn unser Fahrzeug zuvor registriert wurde. Weitere Informationen finden Sie in unserem Artikel Verkehrsdelikte im Sommerranger.
- Malta: Keine Umweltzone, aber es gibt eine städtische Maut in Valletta: CVA ("City Fahrzeugzugang"), mit dem Sie in der Stadt reisen können. Es gibt eine Steuer, die auf der Grundlage der in der Stadt verbrachten Zeit berechnet wird.
- Rumänien: Es gibt keine Umweltzone, aber bestimmte Städte wie Bukarest haben den Verkehr der umweltschädlichsten Fahrzeuge in ihren historischen Vierteln verboten.
- Slowenien: Keine Umweltzone, aber es gibt eine große Zone Piétonne im historischen Zentrum von Ljubljana. Fahrzeuge sind dort nur vereinzelt mit einer Sondergenehmigung erlaubt.
- Schweiz: eine Umweltzone in Genf und Umgebung. Es ist nur aktiv, wenn eine Verschmutzungsspitze vorliegt. In diesem Fall besteht Vignettenpflicht.Stick'AIR" um in die Innenstadt zu gelangen. (Zufahrt auch mit französischer Vignette möglich)
Es gibt auch „Saisonale“ EPZs. Sie sind nur einen Teil des Jahres aktiv. Saisonale Zonen gibt es in Italien oder Island par Beispiel.
Da Sie nun mehr über diese berühmten europäischen Umweltzonen wissen, sind Sie bereit, mit Ihrem Auto über die Straßen Europas zu fahren. Die Gesetzgebung zu EPZs in den einzelnen Ländern kann sich ändern. Zögern Sie also nicht, sich vor Reiseantritt näher zu informieren (insbesondere auf den offiziellen EPZ-Websites der Länder, in die Sie reisen). Gute Reise !
Artikel erstellt am 19.01.2024.
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