Ce schriftliche Tuto soll Ihnen helfen bei der Wartung Helfen Sie dabei, Ihre Kabelkupplung durch eine hydraulische Kupplung zu ersetzen an Ihrem 50-Schaltmodell, dank der Fotos und Erklärungen die dazu gehören.
Um alles über den Kupplungsnehmer zu erfahren, klicken Sie hier.
Durch den Austausch des Kabelkupplungssystems par Durch ein hydraulisches System wird der Kupplungshebel weicher und progressiver, was die Bedienung erleichtertœFunktioniert und schaltet die Gänge. Außerdem unterliegt es einem geringeren Verschleiß als ein P-System.ar Kabel.
Schwierigkeit:
Zeitaufwand:
20 Minuten
Benötigtes Material:
1) Der Empfänger wird am Kupplungslenker montiert
2) Drücken Sie den Kupplungshebel, während Sie am Gehäuse ziehen.
3) Sobald die Hülle gezogen ist, lassen Sie den Hebel los
4) Trennen Sie das Kabel vom Kupplungshebel.
5) Lösen Sie den Hebelclip und entfernen Sie ihn.
6) Entfernen Sie das Kabel am Kupplungsgelenk.
7) Lösen Sie das Kabel von der Spurstange. Entfernen Sie es mit der Kupplungshülle
8) Präsentieren Sie den hydraulischen Kupplungsnehmer, um die korrekte Position zu überprüfen.
9) Der Empfänger verfügt über mehrere verstellbare Teile, die eine Platzierung ermöglichen. Hier sind die verstellbaren Teile. Die Verlängerung muss ausreichend sein, damit die Verbindung nicht funktioniert force Nr.
10) Lösen Sie die Halecrãsche des Kupplungsseils
11) Positionieren Sie die Kabelhalecrãsche zwischen den beiden Muttern der Kupplungsnehmereinheit
12) Montieren Sie den Kupplungsnehmer mit der Halecrãsche. Stellen Sie sicher, dass die schaft liegt gut in der Kerbe des Kupplungsgelenks
13) Beinschraube vorlegen und festziehen
14) Bringen Sie die beiden Muttern zusammen, um die Halteklammer festzuziehen
15) Lösen Sie die Hohlschraube – Die Hohlschraube ist eine Schraube, mit der Sie einen Schlauch an einen Block (Bremssättel, Hauptzylinder usw.) anschließen und gleichzeitig eine Abdichtung und eine gute Übertragung der Flüssigkeiten gewährleisten können.
16) Platzieren Sie den Schlauch zwischen den beiden Gelenken der Hohlschraube
17) Führen Sie den Schlauch unter die Verkleidungen
18) Präsentieren Sie die Hohlschraube am Kupplungsnehmer
19) Ziehen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel fest.
20) Um vom Kabelsystem auf ein hydraulisches System umzusteigen, müssen Sie einen Hauptzylinder installieren, der die Flüssigkeit für das hydraulische System enthält. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um einen Kupplungshebel, der mit einem kleinen Behälter ausgestattet ist.
21) Dieser Tank verfügt über ein Bullauge, mit dem Sie den Flüssigkeitsstand überprüfen können
22) Lösen Sie die BTR-Schrauben, mit denen die Hauptzylinderhalterung befestigt ist
23) Platzieren Sie den Hauptzylinder am Lenker
24) Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Hauptzylinders fest
25) Entfernen Sie die Schutzkappe vom Hauptzylinder
26) Platzieren Sie den Schlauch zwischen den beiden Gelenken der Hohlschraube
27) Präsentieren Sie die Hohlschraube am Hauptzylinder
28) Ziehen Sie die Hohlschraube fest
29) Wer hydraulischen Kreislauf sagt, sagt Flüssigkeit. Es sollte Bremsflüssigkeit verwendet werden. Um alles über Bremsflüssigkeit zu erfahren, klicken Sie hier
30) Bremsflüssigkeit ist ein sehr ätzendes Produkt, das Lacke und bestimmte Materialien beschädigen kann. Lesen Sie die üblichen Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig durch, bevor Sie damit umgehen.
31) Um den Tank zu öffnen, lösen Sie die beiden BTR-Schrauben
32) Füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit
33) Installieren Sie einen Schlauch auf der Entlüftungsebene des Kreislaufs
34) Legen Sie das andere Ende des Schlauchs in einen Behälter.
35) Betätigen Sie den Kupplungshebel mehrmals. Durch diese Aktion kann die Flüssigkeit in den Hydraulikkreislauf eingespritzt werden.
36) Lassen Sie den Hebel fest und öffnen Sie die Entlüftungsschraube, schließen Sie sie dann und ziehen Sie sie wieder fest. Wiederholen Sie den Vorgang, solange sich Luft im Kreislauf befindet.
37) Wenn der Hebel fester wird, halten Sie ihn fest und lassen Sie den Druck ab, indem Sie die Entlüftungsschraube lösen
38) Hier können wir sehen, wie eine Luftblase entweicht. Denken Sie daran, den Tank im Verlauf des Vorgangs zu füllen.
39) Der Hebel wird fester, sobald der Kreislauf vollständig entlüftet ist.
40) Wenn sich keine Luft mehr im System befindet, füllen Sie den Tank, bis er den Füllstand erreicht
41) Entfernen Sie den (Entlüftungs-)Schlauch und achten Sie dabei auf die Bremsflüssigkeit
42) Ziehen Sie die Entlüftungsschraube richtig fest und wischen Sie sie mit einem Tuch ab, um eventuelle Bremsflüssigkeitstropfen abzuwischen.
43) Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand am Behälter und füllen Sie gegebenenfalls nach
44) Schließen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
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