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Alles, was Sie über das Schaltauge eines Fahrrads wissen müssen

Das Schaltauge, auch Rahmenauge oder hinteres Ausfallende genannt, ist das Teil, das das Schaltwerk und den Rahmen verbindet. In kritischen Situationen bricht es, um Ihren Rahmen vor Schäden zu schützen. Ob es sich durch unerwarteten Kontakt mit Ästen oder Steinen stark verdreht oder bei einem Sturz kaputt geht, ein Weiterfahren ist nicht möglich. Wir empfehlen Ihnen, immer zu Hause zu bleiben oder ein Ersatz-Schaltauge mitzunehmen, wenn Sie ausgehen.

Das Schaltauge gibt es nur bei relativ neuen Fahrrädern, früher wurde der Umwerfer über die Achse des Hinterrads befestigt oder das Schaltauge war Teil des Rahmens.

Dieser Teil des Rahmens neigt dazu, unsachgemäß behandelt zu werden (verdrehte oder sogar gebrochene Lasche). Moderne Fahrräder verfügen über ein Zwischenstück, das im Falle eines Bruchs den Austausch des gesamten Rahmens vermeidet. .

Was ist ein Schaltauge am Fahrrad?

Das Schaltauge ist eine Komponente des Fahrrads, die in ein Ende des Rahmens geschraubt wird, um den Umwerfer zu verbinden. Seine Funktion ist einfach und entscheidend: Es dient dazu, das Getriebe zu halten und zu verhindern, dass es bei einem Aufprall kaputt geht. Dieses kleine Teil verhindert erhebliche und irreparable Schäden. Schaltaugen bestehen normalerweise aus kaltgeschmiedetem Aluminium und bieten keine Festigkeit und können sich bei einem kleinen Aufprall sehr leicht verbiegen oder brechen.

Fahrradkomponentenmarken wie Union machen verschiedene Fahrradausfallenden mit verschiedenen Rahmen kompatibel. Die gleiche Spitze kann für verschiedene Fahrräder derselben oder verschiedener Marken verwendet werden. Es ist sehr wichtig, dass Sie das Modell wählen, das mit Ihrem Fahrradtyp kompatibel ist, um es im Falle eines Bruchs des Originals als Ersatz zu haben.

Versuchen Sie niemals, ein angewinkeltes Bein zu strecken, es entspricht dann nicht mehr seiner ursprünglichen Form. Wenn es sich verbiegt, empfehlen wir, es auszutauschen car Sein Widerstand ist nicht derselbe und es könnte sich bewegen, die Kette im Rahmen Ihres Fahrrads blockieren und zu einem schmerzhaften Sturz führen.

Schaltauge

Welche Rolle spielt das Schaltauge?

Dieses Schaltauge hat die Funktion einer „Sicherung“. Dabei handelt es sich um ein kleines Teil, das im Falle eines Aufpralls nachgibt und weder das Schaltwerk noch den Rahmen Ihres Fahrrads beschädigt (es ist besser, ein kleines Stück Metall auszutauschen als einen kompletten Rahmen).

Das Schaltauge ist bewusst weniger robust als der Rahmen und absorbiert die Kraft des Stoßes, anstatt sie auf den Rest des Rahmens zu übertragen (wobei die Gefahr besteht, dass er sich verdreht), oder auf den Umwerfer (wobei die Gefahr eines Bruchs droht).

Gut zu wissen: Es gibt eine Vielzahl von Schaltaugen. Fahrradmarken entwickeln ihre eigenen Ausfallenden-Modelle und produzieren manchmal so viele Ausfallenden-Typen, wie Fahrradmodelle in ihren Katalogen vorhanden sind. Jedes Fahrrad hat sein eigenes Schaltauge-Modell.

Häufige Probleme und Lösungen

Ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass vor jeder Fahrt der Zustand des Schaltauges (genauso wie der Druck des Schaltauges), der Reifen, des Rahmens, aber auch der Reifen überprüft werden muss, um unangenehme Überraschungen während des Trainings zu vermeiden? der Verschleiß der Kartuschen oder Beläge Ihrer Bremsen...)?

Bei einer täglichen Kontrolle müssen Sie lediglich überprüfen, ob das Bein perfekt zu Ihrem Körper passt.

Schwergängige Gangwechsel während der Fahrt sind nicht zwangsläufig ein Zeichen für ein schlecht eingestelltes Schaltwerk, sondern können auch auf ein nachgebendes Schaltauge hindeuten. Tatsächlich kann Ihr Schaltwerk beim Transport, bei einem Sturz mit anderen Radfahrern oder sogar bei einem einfachen Sturz von Ihrem stationären Fahrrad einen Stoß erleiden (beim Mountainbiken können Äste oder Brombeersträucher auch zum Bruch der Rahmenlasche führen).

Das Schaltauge ist kaputt

Wenn es sich um ein modernes, vom Rahmen unabhängiges Bein handelt, können Sie es einfach demontieren und ersetzen. Es gibt viele Modelle (Hunderte...). Wenn Sie also kein sehr klassisches Fahrrad oder außergewöhnliches Glück haben, müssen Sie auf jeden Fall das Teil bestellen, das das Fahrrad stilllegt. ©lo für eine Weile. Ein Schaltauge kostet durchschnittlich 10 €. Wenn keine Halterung gefunden werden kann, besteht die Möglichkeit, eine ähnliche zu verwenden und diese leicht anzupassen, damit sie am Rahmen passt.

Das Gewinde des Schaltauges ist abgerissen

Wenn das Schraubengewinde nicht in Ordnung ist, ersetzen wir bei einem Bein, das nicht am Rahmen befestigt ist, das Bein par ein neuer.

An einer am Rahmen befestigten Lasche befindet sich ein Zubehörteil, mit dem Sie den Rahmen sichern können „Dropout-Sparer“ von „Wheels Manufacturing“. Es kostet ein Dutzend Euro und ist in zwei Versionen erhältlich: breit und dünn, je nach Dicke der Lasche. Es handelt sich um eine Mutter, die anstelle des Originalgewindes passt und auf der anderen Seite eine Sechskantform aufweist, sodass der Umwerfer festgezogen werden kann, ohne die Mutter zu drehen. . Anschließend müssen Sie das Loch mit einem 12-mm-Bohrer erneut bohren, die Mutter in das Loch stecken und sie dann mit einem Schraubenschlüssel festhalten, während Sie den Umwerfer einschrauben.

Das Schaltauge ist verzogen/verdreht

Es kommt vor, dass sich das Schaltauge aus mehreren Gründen verzieht (natürlicher Verschleiß, Stöße, Kette bleibt im Schaltwerk hängen und verdreht sich). Dies lässt sich leicht beheben, sofern Sie über das richtige Werkzeug verfügen und die Halterung aus Stahl besteht. Wenn es aus Aluminium besteht, können Sie eine Reparatur versuchen, aber es ist wahrscheinlich, dass die Lasche reißt und sich das Aluminium schlecht verbiegt. Anschließend müssen Sie den Zustand sorgfältig prüfen, um zu vermeiden, dass es noch einmal zurückbleibt. ein geschwächtes Bein.

Für die Reparatur müssen Sie eine Schaltauge-Ausrichtungslehre (oder kurz einen Schaltauge-Richtapparat) verwenden. Dieses Werkzeug besteht aus einer Gewindestange ähnlich der Schraube eines Umwerfers und muss auf das Schaltauge geschraubt werden, als wäre es eine Umwerfer. Der lange Griff des Werkzeugs dient dazu, den Schleier leichter sichtbar zu machenar relativ zum Rad auszurichten und einen Hebelarm zu nutzen, um es gerade auszurichten.

Um einen offensichtlichen Schleier zu korrigieren, müssen Sie nach und nach vorgehen und nicht auf einmal, auf die Gefahr hin, dass die Lasche zerbricht. Das Manöver ist einfach, es besteht darin, die Lasche mithilfe des vom Entschleierer gebildeten Hebelarms zu drehen (natürlich in die richtige Richtung, Sie dürfen den Schleier nicht betonen).

Wenn der Schleier schwächer ist, verwenden wir den Rad-Griff-Abstand des Werkzeugs, der beim Drehen des Schleiers konstant bleiben muss. Solange dies nicht der Fall ist, müssen wir das Bein weiter verdrehen, wir fahren mit S fortar tastend, ein bisschen so, als würde man ein Rad entwirren.

Fahrradlicht

Denken Sie daran, unsere zu konsultieren Videoanleitung zum Austausch des Schaltauges.


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