Ce schriftliche Tuto soll Ihnen helfen bei der Wartung Hilfe beim Wechsel der Kurbelwelle eines Motors Derbi Euro 2 auf deiner Box 50cc danke an Fotos und Erklärungen verbunden. Dieses Tutorial ist ziemlich kompliziert, man muss geduldig und streng sein! Es besteht aus zwei Teilen: Demontage und Montage.
Der Einbau einer neuen Kurbelwelle ist die komplizierteste Aufgabe Ihrer Box. Es wird daher notwendig sein, genug Erfahrung zu haben, um dies zu erreichen! Es wird Zeit und Geduld brauchen. Entdecken Sie auf 50factory.com alle unsere Kurbelwellen für Ihr Getriebe 50cc mit Motor Derbi Euro 2. Sie können die folgenden Videos verwenden, um Ihre Kurbelwelle perfekt zu ersetzen.
Schwierigkeit:
Zeitaufwand:
1 Stunde 30
Benötigtes Material:
1) Start par nimm den Motor aus dem Rahmen und entleere ihn. Konsultieren Sie dazu dieses Tutorial.
2) Setzen Sie die Kolbenverriegelung anstelle der Kerze ein.
3) Die Zündmutter entfernen.
4) Die Zündscheibenscheibe entfernen. Helfen Sie sich bei Bedarf mit einem Hammer.
5) Entfernen Sie den Rotor mit dem Schwungrad.
6) Dann den Zündstator entfernen (3-Schraube).
7) Entfernen Sie die Zündplatte (3-Schrauben).
8) Entfernen Sie die Ventile (4-Schrauben).
9) Das Kupplungsgehäuse entfernen (7-Schrauben).
10) TapoVerwende einen Hammer, um ihn herauszuziehen.
11) Die Kurbelgehäusedichtung und die Unterlegscheibe entfernen.
12) Entfernen Sie die Druckplatte (5-Schrauben und 5-Federn).
13) Entfernen Sie die Kupplungsscheiben.
14) Klappen Sie die Sicherungsscheibe auf.
15) Verwenden Sie den Kupplungsschlüssel, um die Kupplungsglocke zu entfernen. Denken Sie daran, diese Mutter zu entfernen.
16) Entfernen Sie die Unterlegscheiben an der Achse.
17) Das Kurbelwellenrad entfernen. Pass auf den Puck auf.
18) Entfernen Sie das Kettenrad des Kickantriebs. Entfernen Sie dazu den Clip.
19) Entfernen Sie die Kickerwelle, indem Sie die Feder entfernen. Pass auf den Puck auf.
20) Die Schaltwelle entfernen. Pass auf den Puck auf.
21) Entfernen Sie den Laufstern (1-Schraube und 1-Unterlegscheibe).
22) Entfernen Sie die Kolbensperre.
23) Entfernen Sie die Schraube (6 Schrauben).
24) Entfernen Sie die Zylinderkopfdichtung und den Zylinder.
25) Entfernen Sie den Kolbenbolzenclip.
26) Entfernen Sie den Kolbenbolzen, den Kolben und den Nadelkäfig.
27) Entfernen Sie die Basisdichtung.
28) Entfernen Sie die Schrauben aus dem Kurbelgehäuse (11-Schrauben).
29) Setzen Sie die Mutter auf die Kurbelwelle und klopfen Sie mit einem Hammer darauf.
30) Entfernen Sie die Mutter.
31) Sie können jetzt das Kurbelgehäuse entfernen. Achten Sie darauf, die Unterlegscheibe auf dem Buchsbaum nicht zu verlieren.
32) Entfernen Sie die Getriebespindeln.
33) Entferne den Lauf. Achten Sie auf die Pucks.
34) Entfernen Sie die beiden Getriebewellen.
35) Setzen Sie die Mutter auf die Kurbelwelle und tippen Sie darauf, um sie herauszuziehen.
36) Entfernen Sie die Öldichtungen und die Kurbelwellenlager mit einem Schraubendreher und einem Hammer (es gibt 3).
37) Entfernen Sie die Kurbelgehäusedichtung auf der anderen Seite sowie die Öldichtungen und die Kurbelwellenlager.
Schwierigkeit:
Zeitaufwand:
Benötigtes Material:
1) Setzen Sie die neuen Kurbelwellenlager auf beide Seiten. Schieben Sie die Ware mit einem Hammer ein.
2) Tipp: Stecken Sie beim Antippen einen Schraubenschlüssel in die Kurbelwelle, um zu verhindern, dass sich die Massen nähern.
3) Ersetzen Sie die Getriebewellen.
4) Ersetzen Sie die 3-Getriebegabeln.
5) Ersetzen Sie den Lauf (mit den 2-Unterlegscheiben an jedem Ende).
6) Setzen Sie den ersten Gabelbolzen zurück.
7) Setzen Sie den zweiten Gabelbolzen wieder ein. Tipp: Nehmen Sie die untere Gabel mit einer Zange und halten Sie sie mit Ihrem Finger fest, um den Schaft zu platzieren.
8) Das Gehäuse mit einer Lötlampe oder Heißluftpistole erwärmen.
9) Wenn das Gehäuse heiß ist, setzen Sie die neue Kurbelwelle ein.
10) Die neue Kurbelgehäusedichtung anbringen.
11) Das andere Gehäuse mit einer Lötlampe oder Heißluftpistole erwärmen.
12) Wenn heiß, installieren Sie das Gehäuse. Tipp: Taposetze es mit einem Hammer auf.
13) Ersetzen Sie die 11-Schrauben.
14) Sei vorsichtig, die kürzere Schraube ist oben.
15) Schneiden Sie die Dichtungsstücke an den Ventilen und am Zylinder ab.
16) Setzen Sie die Mutter auf die Kurbelwelle und klopfen Sie darauf.
17) Den neuen Kurbelwellen-Öldichtring montieren. Verwenden Sie einen Hammer und eine Achse.
18) Ersetzen Sie den Laufstern durch eine Unterlegscheibe und eine Schraube.
19) Ersetzen Sie das Kurbelwellenrad und die P-Mutterar ein.
20) Setzen Sie den Kicker-Schaft zurück. Legen Sie das Ende oben in die Kerbe.
21) Achten Sie darauf, die Stange in den dafür vorgesehenen Raum zu stecken.
22) Ersetzen Sie das Kettenrad des Kickantriebs. Vergessen Sie nicht die Unterlegscheibe darunter.
23) Ersetzen Sie die Schaltwelle. Vergiss den Puck nicht.
24) Setzen Sie die Unterlegscheibe und dann den Abstandshalter auf die Kupplungswelle und füllen Sie etwas Öl darauf.
25) Die Kupplungsglocke ersetzen.
26) Ersetzen Sie die Kupplungsnabenunterlegscheibe und dann den Kupplungsnocken.
27) Ersetzen Sie die Unterlegscheibe und die Mutter.
28) Ziehen Sie die Mutter mit dem Kupplungsschlüssel fest an.
29) Ziehen Sie auch diese Mutter an.
30) Falten Sie die Mutterhalterscheibe.
31) Ersetzen Sie die Kupplungsscheiben durch Hinzufügen von Öl. Start par eine Diskette füllte dann eine glatte Diskette und so weiter.
32) Ersetzen Sie die Druckplatte (5-Schrauben und 5-Federn).
33) Die Kupplungsgehäuse-Dichtung montieren.
34) Kupplungsgehäuse austauschen. Achten Sie auf die darunter liegenden Ritzel in Höhe der Kurbelwelle.
35) Setzen Sie die 7-Schrauben auf das Kupplungsgehäuse. Gut anziehen.
36) Ziehen Sie auch diese Schraube an.
37) Den neuen Kurbelwellen-Öldichtring montieren. Tippen Sie mit einer Achse darauf.
38) Führen Sie den gleichen Vorgang für die Getriebewelle durch.
39) Machen Sie dasselbe für die Kickachse.
40) Den Schlüssel in die Kurbelwelle stecken.
41) Ersetzen Sie die Zündplatte (3 Schrauben).
42) Ersetzen Sie den Zündstator (3-Schrauben).
43) Setzen Sie den Zündrotor ein. Vergessen Sie nicht, den Puck hinein zu legen.
44) Setzen Sie die Mutter ein und ziehen Sie sie fest.
45) Ersetzen Sie die Dichtung und dann die Ventile.
46) Setzen Sie eine andere Dichtung und dann das Ansaugrohr. Ziehen Sie die 4-Schrauben fest an.
47) Entfernen Sie den Nadelkäfigverschluss. Geben Sie etwas Öl darauf und füllen Sie es in die Kurbelwelle.
48) Ersetzen Sie den Kolben (Pfeil nach unten), dann die Achse und den Kolbenclip.
49) Setzen Sie die neue Sockeldichtung ein.
50) Platziere den Zylinder richtig. Tipp: Etwas Öl hineingeben.
51) Setzen Sie die neue Zylinderkopfdichtung ein.
52) Dann legen Sie den Verschluss.
53) Legen Sie die Unterlegscheiben und 6 Schrauben.
54) Ziehen Sie die 4-Mittelmuttern mit dem Drehmomentschlüssel auf 22nm an.
55) Ziehen Sie die beiden Muttern gegenüber von 18nm an.
56) Ersetzen Sie den Schlauch durch die Schlauchschellen und die Zange.
57) Sie können jetzt Ihren Motor zurücksetzen, indem Sie Ihnen helfen dieses Tutorial.
Sie haben dieses Produkt bereits in den Warenkorb gelegt oder es ist nicht genug auf Lager.