Datenblatt Motor 50cc mit Schaltgetriebe Beta RK6

Eigenschaften des Motors 50cc Beta RK6

Der Motor Beta RK6 für Mopeds ist sehr selten. In der Tat wurde er nur auf dem Enduromodell 50cc Beta RK6 eingebaut und kam bei der Supermoto von 1997 bis 2003 zum Einsatz. Dieser Motor besteht aus einem niedrigen Motorbereich von KTM 65SX, bevor Beta ihn von KTM 1997 zurückkaufte und ihn danach als Beta RK6 auswies. In Wirklichkeit wurde nur die Zündung am unteren Teil des Motors umgebaut, um einen beeindruckend großen Kabelbaum einsetzen zu können. Der Vergaser weicht auch ab, er ist etwas kleiner. Für den hohen Motor wurde bei der Firma Gilardoni ein Zylinder aus Aluminium mit Flüssigkeitskühlung gefertigt. Da dieser Motor sehr leistungsstark ist, waren enorme Umbauten für Modelle mit 65cm3 nötig, um diese vollständig auszurüsten, ohne die Leistung von diesem Motor zu beeinträchtigen. Er wird noch heute unter dem Namen Beta Trial Rev-80 verwendet .

Es ist möglich, die Markierung "KTM" auf dem Motorgehäuse der Beta RK6 50cm3 zu sehen, aber das ist nicht immer der Fall. Wir stellen fest, dass er eine ganz besondere Form hat.

Hier oben sehen Sie den eingebauten Motor Beta RK6 50cc. Er lässt sich leicht von einem anderen Motor unterscheiden, weil er nicht nur auf der Beta RK6 50cc zum Einsatz kommt.