Beringer Hauptbremszylinder

Ein bisschen Geschichte über Beringer

Das Unternehmen Beringer begann seine Tätigkeit im Jahr 1985. Damals Gilbert Beringer, ein Beiwagen-Rallyefahrer, wollte unter der Marke eine Reihe von Rädern und Ausgleichsgabeln für seine Fahrzeuge herstellen ORION.

Im Jahr 1989 wurde das Unternehmen zur SARL, die sich der kompletten Herstellung von Beiwagen auf Basis typischer Motorräder widmete. Guzzi, Ducati, Yamaha... beginnt.

1990: Beringer beschließt, Gusseisenscheiben zu entwickeln, um dem Monopol entgegenzuwirken Brembo.

Um sich 1993 auf die Entwicklung von Bremssystemen konzentrieren zu können, Beringer trennt sich vom Beiwagenbau.

1997 wird als ep markiertar die Entwicklung eines Studienzweigs und die Produktion von Prototypen für Scheibenbremsen für jedes Fahrzeug (Fahrrad, Motorrad, Quad, Auto, Flugzeug usw.).

Von 1999 bis 2001 entwickelte sich das Unternehmen weiter und wurde zu einer SA. In Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Kohleindustrie, Beringer führt die Studie und anschließend die Herstellung von Bremssätteln für das Unternehmen durch Formel 1 und rüstet die Mannschaften aus Ferrari et Prost für 3 Jahreszeiten.

Zwischen 2002 und 2005 war die Tätigkeit von Beringer erweitert sich um die Untersuchung einer Reihe von Rädern und Bremsen für die Luftfahrt.

Im Jahr 2005 begann die Luftfahrttätigkeit mit der Unterzeichnung eines Vertrags mit dem deutschen Unternehmen Lange Aviation, Hersteller von Segelflugzeugen. Im selben Jahr wurde das Angebot an Fahrradbremsen erweitert trail und Mountainbiken, aber auch Quads. Aufgrund mangelnder Erfolge gerät der Radsportsektor recht schnell ins Stocken.

Mit seinen 10 Patenten und seiner Präsenz in zahlreichen Meisterschaften, Beringer bietet das Beste beim Bremsen: Ästhetik, Präzision, Komfort, Kraft und Kontrolle. Heute hat sich die Marke zu einem der Hauptakteure im Markt für Bremssysteme entwickelt und wird in rund zehn Ländern weltweit vertrieben.

Weitere Informationen finden Sie hier: Beringer offizielle Website.