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Auswahl und Installation von Dirt Bike Gripstern
Le Gripster ist das wesentliche Element für alle Motorräder von cross und Enduro. Der Gripster ermöglicht es, den Reifen gegen die Felge zu klemmen, sodass er sich beim Überschwingen nicht auf der Felge dreht.
Der Gripster ist ein Teil, das Pannen verhindert. Der Gripster verhindert, dass sich das Innenrohr dreht und einklemmt. Das Kneifen führt normalerweise zu einem langsamen Flattern. Sobald der Gripster montiert ist, hält er den Schlauch an der Seitenwand der Felge und in seinem Gehäuse, dem Reifen.
Der Gripster ist ein kleines optionales Zubehör, das sehr nützlich sein kann. Tatsächlich verfügt kein Motorrad über einen Original-Gripster. Dabei handelt es sich um ein Zubehörteil, das Sie separat kaufen und an Ihr Motorrad anbauen können. Es ermöglicht Ihnen einfach, Ihren Reifen sicher auf der Felge des Motorrads zu halten. Dadurch wird ein Verrutschen des Reifens auf der Felge sehr effektiv verhindert!
Wie wähle ich den richtigen Gripster aus?
Die in Zoll ausgedrückte Größe der Gripster entspricht der Breite der Felge, nicht der des Reifens. Wenn die Hinterradfelge 2.15 x 18 groß ist (es ist darauf eingraviert), ist ein Grispter in 2.15 erforderlich.
1.40 : Vor 65cc bis 250cc. Hinten 65cc und 85cc kleine Räder.
1.60 : Vor 65cc bis 525cc. Hinten 65cc und 85cc kleine Räder.
1.85 : Große 85cc-Räder hinten. Hinten 125cc 2cc Temps und 250cc 4 TempS. Hinten 150cc 4cc Temps.
2.15 : Hinten 250/300cc 2 Temps und 350/450cc 4 Temps.
2.50 : Hinten für breite Felge wie Sar Beispiel TrailEs sind große Autos.
Der Einsatz eines Gripsters ist sehr interessant car Es hilft, Reifenpannen weitestgehend zu vermeiden. Das Prinzip dieses Teils besteht darin, dass es den Reifen auf der Felge hält und verhindert, dass er sich dreht. Einfach ausgedrückt hält der Radgreifer die Seitenwände des Reifens gegen die Felge. Dieses Teil schützt Ihr Ventil bei plötzlichen Gasstößen bei Maschinen mit hoher Leistung.
Gehen Sie kein Risiko ein und montieren Sie einen Gripster auf den Felgen Ihres Dirtbikes!
Wie montierst du den Gripster an deinem Dirtbike?
Um den Gripster an Ihrem Rad zu montieren, müssen Sie dieses bereits entfernen. Sobald dies erledigt ist, müssen Sie Ihren Reifen entfernen. Anschließend muss die Felge aufgebohrt werden, um den Gripster darauf anbringen zu können. Wir empfehlen Ihnen, die Felge vor dem Ventil auf der gegenüberliegenden Seite sowie dort, wo sich die Speichen nicht kreuzen, zu bohren. Befestigen Sie dann den Gripster mit den Schrauben, ohne ihn festzuziehen. Wenn Sie es blockieren, können Sie Ihren Reifen tatsächlich nicht passieren.
Sobald alles montiert ist, montieren Sie den Reifen wieder auf das Rad. Heben Sie den Gripster an, um den Reifen auf die Felge zu kleben, und falten Sie den Gripster darüber. Ziehen Sie die Gripster-Mutter bei Bedarf fest.
Die Montage oder Demontage eines Reifens mit Gripster stellt kein großes Problem dar: Setzen Sie ihn vor dem Aufziehen der ersten Seitenwand des Reifens auf die Felge, stecken Sie eine Mutter auf die Schraube des Gripsters auf ein paar Gewindegänge und die Mutter wird gegen die Felge gedrückt bei der Montage des Reifens.
Wenn Sie die Reifenpanne vermeiden möchten, verwenden Sie einen weiteren Tipp Felgenband. Letzteres schützt die Kammer gegenüber dem Radspeichenkopf. Wenn Sie also einen verschwendeten Nachmittag vermeiden möchtenar eine Reifenpanne, den Reflex haben Gripster et Felgenband !
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