SO WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE KÜHLFLÜSSIGKEIT

Verschiedene Arten von Kühlmitteln

Es gibt drei Arten von Kühlmitteln mit jeweils unterschiedlichen Grenzwerten für extreme Temperaturen:

Flüssigkeit vom Typ 1 gefriert unter -15 °C und verdunstet bei 155 °C;

Flüssigkeit vom Typ 2 gefriert unter -18 °C und verdunstet bei 108 °C;

Eine Flüssigkeit vom Typ 3 gefriert unter -35 °C und verdunstet bei 155 °C.

- - Mineral: Anorganische Additiv-Technologie (IAT) Es ist das erste Kühlmittel. Obwohl es inzwischen veraltet ist im Vergleich zu den Anforderungen moderner Motoren, wird es immer noch für ältere Fahrzeuge verwendet. (blau oder grün)

- Organische Additiv-Technologie (OAT) In diese Kategorie fallen sogenannte „Universal“-Flüssigkeiten. Sie sind die umweltfreundlichsten und haben den Vorteil, dass sie mit anderen Arten von Flüssigkeiten mischbar sind. (gelb, rot, pink oder lila)

- Hybrid : Hybride organische Additiv-Technologie (HOAT) Es ist eine Mischung aus IAT und OAT, die eine Lebensdauer von 5 Jahren hat. Diese neue Technologie wurde entwickelt, um die spezifischen Bedürfnisse bestimmter Hersteller zu erfüllen. (gelb)

Um Schäden an Ihrem Kühlkreislauf zu vermeiden, füllen Sie am einfachsten immer eine Flüssigkeit des gleichen Typs nach. Allerdings muss die Flüssigkeit, die Sie nachfüllen, die gleiche Farbe haben wie die bereits im Ausgleichsbehälter befindliche Flüssigkeit.

Aber seien Sie vorsichtig, es wird dringend davon abgeraten, Ihr Kühlmittel mit einer Flüssigkeit vom Typ 1 oder 2 zu mischen. Sie müssen unbedingt das alte Kühlmittel ablassen, um auf eine Flüssigkeit des Typs 3 umzusteigen.

Wenn Sie Flüssigkeiten unterschiedlicher Art mischen, riskieren Sie eine Verstopfung des Kühlkreislaufs und Ihres Kühlers! Das Kühlmittel würde dann zu einer Art dickem Schlamm werden, der die dünnen Leitungen Ihres Kühlers verstopft. Ihr Motor würde nicht mehr ausreichend gekühlt und Sie riskieren einen Schaden.

Kühlmittel ist für die ordnungsgemäße Funktion Ihres Motorsystems und Ihres Motorrads, Rollers oder Quads unerlässlich. Letzteres ist eine Flüssigkeit, die Wärme überträgt, das heißt, dass sie die erzeugten Kalorien durchlässt in Ihren Motor. Dieser kann nicht sie nicht von selbst ableiten.

Kühlmittel bestehen aus 90 % Glykol und 10 % Additiven. Glykol ist eine süße Substanz und leistet den größten Teil des Frostschutzes. Additive schützen sie vor Korrosion und Schmierung und müssen den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs genau entsprechen.

Um die Qualität von Kühlmitteln vergleichen zu können, sollten Sie unbedingt deren Bestandteile kennen:

- Wasser ist der Hauptbestandteil der Flüssigkeit, früher musste destilliertes Wasser verwendet werden, heute wird empfohlen, Leitungswasser zu verwenden.

- Glykol (Ethylen oder Propylen) wird Wasser zugesetzt, um seinen Gefrierpunkt unter Null zu senken (was verhindert, dass es an heißen Tagen im Winter gefriert) und seinen Siedepunkt über 100 Grad zu erhöhen, um die Dampferzeugung im Kreislauf zu verhindern .

- Korrosionsschutzadditive auf Basis organischer oder anorganischer Inhibitoren werden in letzter Zeit hinzugefügt, um Kalkablagerungen und die dadurch verursachte Korrosion zu verhindern durch das Wasser-Glykol-Gemisch an Kühler und Motor.

Zögern Sie nicht, ein paar Euro mehr für hochwertige Kühlflüssigkeit auszugeben, die an Ihr Motorrad angepasst ist.