Alles, was Sie über das Schaltwerk eines Fahrrads wissen müssen

Was sind die Auswahlkriterien?

Kompatibilität

Die Anzahl der Geschwindigkeiten (1):

Indexierte Schaltwerke (heute am weitesten verbreitet) sind für eine definierte Anzahl von Gängen ausgelegt. Ihre Täuschung kann für eine Übertragung von xnumx, xnumx, xnumx, xnumx, xnumx, xnumx, xnumx, xnumx oder mehr entwickelt werden.

Das Schaltwerk sollte immer zur Anzahl der Gänge Ihrer Kassette oder Ihres Freilaufs passen. Par Beispiel: Rüsten Sie sich mit einer 7-Gang-Kettenschaltung für eine 7-Gang-Kassette aus. Montieren Sie keine 9-Gang-Kettenschaltung mit einer 7-Gang-Kassette: Die Indexierung würde nicht funktionieren.

Gabelkopflänge (2):

Die Käfiglänge Ihres Schaltwerks muss mit der Anzahl der Kettenblätter kompatibel sein. In der Welt der Schaltwerke gibt es drei Käfiglängen.

• kurzer Käfig: Ein Schaltwerk mit kurzem Käfig ist leicht und weniger Stößen ausgesetzt (caar das Joch ist kürzer) und bietet die Möglichkeit, die Kettenlänge zu reduzieren. Allerdings sind nicht alle Kombinationen zwischen Kettenblättern und Ritzeln möglich! Es wird im Allgemeinen an Fahrrädern mit einem Kettenblatt montiert.

• Medium Yoke: Zwischenjoch, das im Allgemeinen für Fahrräder mit Doppel- oder Dreifachkettenblatt geeignet ist. Gerade beim Rennrad oder Mountainbike und im sportlichen Einsatz achten wir auf minimales Gewicht und maximale Robustheit.

• langer Käfig: Ein Umwerfer mit langem Käfig eignet sich für eine größere Anzahl an Ritzeln und für einen größeren Unterschied zwischen den Kettenblättern. Warum dieser Unterschied? Der Gabelkopf ist länger, daher ist die Kette länger. Es ist problemlos möglich, das größte Ritzel und das größte Kettenblatt zu verbinden.

Welche Gefahr besteht bei einem zu kurzen Schaltkäfig? Wenn Sie das große Ritzel und das große Kettenblatt verwenden, ist die Kette möglicherweise zu stramm. Es kann sein, dass sich die Gänge nur schwer schalten lassen und die Gefahr eines Bruchs groß ist.

Kieselsteine ​​(3):

Kleine Räder ermöglichen die Bewegung der Kette, die Rollen führen sie beim Gangwechsel. Oft vernachlässigtar Für Radfahrer sind die Rollen für eine gute Gangschaltung sehr wichtig.

Umwerferrollen bestehen oft aus Polyoxymethylen-Kunststoff: Sie sind relativ leise und widerstandsfähig gegen den Durchgang der Kette. Es gibt auch Aluminiummodelle. Achtung: Bei einem Schaltwerk unterscheiden wir zwischen der Spannrolle (untere Rolle) und der Führungsrolle (obere Rolle)!

Wie auch andere Elemente des Getriebes (Kette, Kassette usw.) müssen die Umwerferrollen je nach Nutzung regelmäßig ausgetauscht werden: etwa alle 10 Kilometer. . Eine Walze ist verschlissen, wenn ihre Zähne spitz oder abgerundet sind oder wenn sie seitliches Spiel hat. Eine Walze kann sich auch in der Dicke abnutzen.

Die Folgen abgenutzter und in schlechtem Zustand befindlicher Walzen:

• Schlechter Sitz der Zähne in der Kette

• Lärm

• Präzisionsverlust bei der Übertragung

Das Schaltauge (4):

Das Schaltauge ist ein Zwischen Rahmen und Umwerfer. Ab Sar Durch sein Aluminiumdesign fungiert es als eine Art Sicherung. Sie ist es, die bei einem Sturz oder Aufprall bricht. um eine Beschädigung oder ein Verbiegen des Umwerfers zu vermeiden. Ein Schaltauge ist günstig in der Anschaffung und lässt sich leicht austauschen. Es ist besser, ein Schaltauge als ein Schaltwerk zu wechseln, oder? Par Es muss jedoch immer mit der Achse des Fahrrads ausgerichtet sein.

Seien Sie vorsichtig, es gibt Hunderte verschiedener Beine. Jedes hat eine spezifische Form, die sich an den Rahmen des Fahrrads anpasst. Modelle sind selten austauschbar.

Schauen Sie sich unseren Leitfaden an: Alles, was Sie über das Schaltauge wissen müssen

Die verschiedenen Arten von Umwerfern

Der nicht indexierte Umwerfer (Reibungssystem)

Der nicht indexierte Umwerfer mit Reibungssystem ist der Bis Anfang der 90er Jahre der am häufigsten verwendete Typ von Schaltwerken, begleitet von einem Hebel am Rahmen oder Lenker. Drehen Sie einfach den Hebel, um am Kabel zu ziehen und den Gang zu wechseln.

Bei dieser Art von Umwerfer ist es Sache des Radfahrers, den Gang durch Ertasten zu betätigen, bis sich die Geschwindigkeit ändert. Es gibt keine Kerbe im Controller. Bei einem nicht indexierten Umwerfer ist es nicht immer einfach, die richtige Position zu finden!

Der indexierte Umwerfer

Der indexierte Umwerfer erschien in den 80er Jahren. L'innovation par im Vergleich zum Reibungssystem? Indexierung, also ein System von Kerben auf dem Controller. Jede Kerbe entspricht einem Ritzel. So können die Gänge am Schalthebel nummeriert werden.

Für eine gute Indexierung muss das gesamte Getriebe von der gleichen Marke sein, um die gleichen Eigenschaften zu haben.

Die integrierte Nabenschaltung

Ein Sonderfall ist die in die Nabe integrierte Schaltung, die nichts mit einem Schaltwerk zu tun hat. Tatsächlich, die Gangschalter erfolgt durch a Getriebemechanismus in der Hinterradnabe integriert. Das bedeutet, dass Sie zwischen 3 und 11 Gänge haben können, aber nur ein Zahnrad und keine Kettenschaltung.

Der elektronisch gesteuerte Umwerfer

Rsie technologischer Fortschritt für den Wettkampfradsport, lDer Gangwechsel wird nicht mehr durchgeführtar Kabel: das Das Übertragungsmanagement erfolgt elektronisch. Dabei handelt es sich um Elektromotoren, die die Bewegungen der Umwerfer erzeugen.

Woran erkennt man den Typ der Kettenschaltung am Fahrrad?

Wenn Ihr Umwerfer kaputt geht, müssen Sie ein identisches (oder kompatibles) Modell finden, um es zu ersetzen.

Es ist nicht immer einfach, den Typ der Kettenschaltung an Ihrem Fahrrad zu erkennen. Sie müssen sich nur die richtigen Fragen stellen, um den Typ der Kettenschaltung an Ihrem Fahrrad zu erkennen:

Sind Sie mit einem Schaltwerk und einer Kettenschaltung ausgestattet?
-Wenn Controller, aber keine Kettenschaltung => integrierte Nabenschaltung
-Wenn Hebel und Umwerfer => klassischer Umwerfer

Verfügt Ihr Schalthebel über Zahlen oder Rastungen?
-Wenn Zahlen oder Kerben => indexierter Umwerfer
-Wenn keine Kerben oder Zahlen vorhanden sind => nicht indexierter Umwerfer (Reibungssystem)

Wie viele Ritzel hat Ihr Fahrrad?
Diese Informationen sind bei der Auswahl eines Umwerfers unerlässlich.

Von welcher Marke ist Ihr Umwerfer?
Diese Informationen sind sehr wichtig, um ein mit Ihrem Getriebe kompatibles Umwerfermodell zu finden.

Welche Käfiglänge hat Ihr Umwerfer? Siehe den folgenden Absatz.

Welche Marken? Drei Flaggschiffmarken dominieren den Bereich der Fahrradgetriebe: Shimano, SRAM und Campagnolo. Jeder Hersteller hat seine eigene Funktionsweise. Daher kann ein Shimano-Umwerfer nicht ersetzt werdenar eine SRAM-Komponente, die nicht mit dem Rest des Getriebes kompatibel ist, und umgekehrt. Überprüfen Sie daher vor dem Kauf unbedingt den Standard des Produkts.

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