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Pannenschutzschäume
Der Pannenschutzschaum Bib Mousse wurde 1984 zum ersten Mal von Michelin eingeführt. Er ist nach ihrem Maskottchen Bibendum benannt. Das Prinzip ist einfach, das Bib Mousse hat die Form einer klassischen Luftkammer, ist aber in Wirklichkeit eine sehr dichte Schaumstoffrolle, die im Allgemeinen einen Druck von etwa 0,9 bar produziert. Also eine echte Revolution oder ist das nur Firlefanz?
Die Mousse-Schäume reagieren empfindlich auf den Fahrstil des Fahrers, den Reifen und die Federung des Motorrads. Europäische GP-Fahrer lieben die Weichheit der Schaumstoffrohre und fahren gerne damit in Vorder- und Hinterreifen. Amerikanische Fahrer verwenden Schaumstoffe nur in ihren Hinterreifen (und nur bei Gefahr einer Reifenpanne, wobei der Rücken die Nachteile eines Schaumstoffschlauches ausgleicht). Um die beste Leistung aus einem Schaumstoff herauszuholen, ist seine Passform am Reifen von größter Bedeutung. Der Schaum muss einen gewissen Innendruck auf das Innere des Reifens ausüben, damit das Rad stabil ist und der Druck auf die Seitenwände reduziert wird.
DIE NACHTEILE
Das Gewicht ; Tatsächlich wiegt das Schaumrohr schwerer als eine einfache mit Luft gefüllte Kammer und ist leichter als eine verstärkte Luftkammer, es bietet einen Druck von 0.9 bar und beseitigt die Nachteile bei Reifenpannen. Der Schaum ist jedoch leichter als ein verstärkter Innenschlauch.
Die Montage des Schaums ist technisch etwas schwierig und erfordert einige Spezialwerkzeuge (Wulstzange, Reifenheber, Montagegel).
Eine begrenzte Lebensdauer (von 3 000 5 000 km oder ungefähr 200 Stunden)
Die Kosten sind höher als bei einem einzelnen oder verstärkten Schlauch.
Der nicht einstellbare Druck (entspricht 0,9 Bar bei neuen Reifen, verschlechtert sich allmählich auf das Äquivalent von 0,5 Bar am Ende der Lebensdauer)
DIE VORTEILE
Wie der Name schon sagt, sind sie unverwüstlich. Reifenprobleme sind eine echte Qual für Amateure, die Enduro oder Cross ausüben zum Beispiel. Und wenn Sie nicht wissen, wie Sie Ihren Schlauch selbst reparieren, müssen Sie zu Ihrem Mechaniker gehen, was neue Kosten bedeutet.
Eine exklusive Technologie, die Luft und eine Gummimischung für eine perfekte Reifen-Schaum-Symbiose kombiniert. Der Schaumstoff bietet mehr Manövrierfähigkeit, mehr Haftung, besseren Seitenlagen und hervorragende Haltbarkeit.
VORSICHTSMASSNAHMEN
Der Bib Mousse-Schaum ist ein unverzichtbares Produkt für die Ausübung von Motocross und Enduro, dennoch bleibt er zerbrechlich und erfordert gewisse Vorkehrungen. Hier sind die Empfehlungen von Michelin zur Verwendung des Bib Mousse:
Der Schaum sollte nicht länger als 30 Monate bei über 18 °C gelagert werden, er sonst unbrauchbar wird. Sie sollten Ihren Schäume außerdem nicht während einer Hitzewellebenutzen, vermeiden Sie 40 ° C und mehr. Nach dem Einbau hält Bib Mousse nämlich maximal sechs Monate, bevor er sich verschlechtert. Dieser Zeitraum von sechs Monaten kann bei intensiver Nutzung und je nach Fahrpraxis verkürzt werden; zum Beispiel ist der Einsatz im Motocross aggressiver als bei Enduro für Schäume.
Denken Sie daran, dass Bib Mousse einem Druck von 0.9 bar entspricht, und dass dieser Druck mit der Nutzung abnimmt.
Um die Probeme von platten Reifen zu vermeiden und möglicherweise nicht am Ziel anzukommen, gibt es nichts Vergleichbares zum Reifenschaum Bib Mousse. Mehrere Marken bieten Qualitätsprodukte an. Der Fahrkomfort ist ähnlich wie bei einem Schlauch, Sie können die Härte variieren.
Die Ankunft der Bib Mousse-Technologie Michelin revolutioniert die kleine Welt des Motocross (und des Geländefahrens im Allgemeinen).
Zusammensetzung und Beschaffenheit des verwendeten Schaums haben einen erheblichen Einfluss auf das Verhalten, die Leistung und die Langlebigkeit des Schaums. Nicht alle Schäume sind gleich.
Zu Michelin gibt es eine nicht zu vernachlässigende Besonderheit, denn auch wenn sich die Schäume der Marke sehr gut an Michelin-Reifen anpassen, sind sie andererseits nicht anpassbar bei anderen Reifentypen.
Seit dem Erscheinen von MICHELIN Bib Mousse haben die meisten Reifenhersteller ihren eigenen Pannenschutzschaum entwickelt.
Schaumstoffe sind fortschrittliche technologische Produkte.
Eine exklusive Technologie, die Luft und eine Gummimischung für eine perfekte Reifen-Schaum-Symbiose kombiniert. Der Schaumstoff bietet mehr Manövrierfähigkeit, mehr Haftung, besseren Seitenlagen und hervorragende Haltbarkeit.
Es handelt sich um Gummiringe mit Wabenstruktur, die mit selbstaufblasenden Mitteln gefüllt sind und in der Lage sind, eine große Anzahl von Gasblasen im Inneren des Schaums zu erzeugen, wodurch das Produkt auch nach Pannen intakt bleibt.
Ob Sie Dünen in der Wüste überqueren oder auf unbefestigtem Gelände in Crossturnieren unterwegs sind, bereiten Sie Ihren nächsten Challenge mit der am besten geeigneten Ausrüstung vor.
Pannenschutzschäume sind mit einem NHS-Siegel gekennzeichnet, was bedeutet, dass sie nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden dürfen.
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