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Mein HUSQVARNA 50 Motorrad SM Box wird zu heiß

Ihr mà © caboîte 50cc HUSQVARNA 50SM zu heiß im Zylinder? Dies kann auf mehrere Probleme zurückzuführen sein. Es ist möglich, dass sich Ihre Maschine nach langer Fahrt und hohem Tempo zu stark aufheizt oder umgekehrt, dass sie sich bereits nach knapp 10 km/h zu stark aufheizt. In den meisten Fällen ist dies ein Problem von Kühlmittel . In der Tat kann letzteres zu alt oder das Niveau nicht gut sein. Es kann auch ein Problem mit dem sein Zylinder oder Wasserpumpe. Bitte beachten Sie, dass diese Art von Fehlern nur Boxmodelle betrifft, die mit einem Flüssigkeits- (und nicht mit Luft-)Kühlsystem ausgestattet sind.

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Ihre HUSQVARNA 50 SM zu heiß?

Wenn Sie bemerken, dass Ihr HUSQVARNA 50-Box-Motorrad SM zu heiß im Zylinder, dies ist normalerweise ein Problem im Zusammenhang mit der Kühlmittel :

- Der Kühlmittelstand stimmt nicht. Füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung auf der Ausdehnungsgefäß.

- Das Kühlmittel ist zu alt. In der Tat, wenn Ihre Flüssigkeit in der Ausdehnungsgefäßkann es Ihren Stock überhitzen. Ersetze es.

In jedem Fall empfehlen wir Ihnen, einen Kühlmitecrãblass durchzuführen, um optimale Fahrbedingungen zu erhalten und Ihre HUSQVARNA 50 SM-Box nicht zu beschädigen. Um Ihr Kühlmittel abzulassen, trennen Sie die Schlauch Öffnen Sie am tiefsten Punkt den Ausgleichsbehälter und tanken Sie auf.

Achtung: Ein zu stark erhitzter Zylinder kann dazu führen, dass sich Ihre Maschine festzieht!

Ihr HUSQVARNA 50cc SM wird trotz neuer Kühlflüssigkeit zu heiß?

Wenn der Zylinder Ihres HUSQVARNA 50 SM auch nach dem Ablassen des Kühlmittels noch heiß ist, kann es zu mehreren Problemen kommen:

- Der Wasserpumpe oder die Kühler sind HS. Überprüfen Sie diese und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

- Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt. Führen Sie in diesem Fall eine Vergasereinstellung durch oder wenden Sie sich dazu an einen Fachmann.

- Der Temperaturregler ist HS. Viele Leute beschließen, es ganz zu entfernen. Wir empfehlen, dass Sie es ersetzen.

- Der Basisdichtung oder die Zylinder sind HS. Dies ist ein schwerwiegenderer Fehler. Fahren Sie jedoch bei Bedarf mit einem vollständigen Austausch Ihres Zylinders fort.

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