Wenn Ihr 50-cm³-Motorrad bei niedrigen Drehzahlen streift, liegt das Problem sicherlich daran Vergaser. In der Tat liegt es meistens daran, dass die Hauptdüse zu klein ist. Dies hängt von den Umbauten ab, die Sie an Ihrem Zweirad vorgenommen haben, aber es kann auch sein, dass nicht genügend Benzin vorhanden ist.

Beispiel: Sie haben ein Moped oder Kleinkraftrad jeglicher Marke mit einem Originalmotor. Sie entscheiden sich für einen neuen Auspuff und einen 50 Vergaser. Ihre Maschine stottert bei niedriger Geschwindigkeit, wenn Sie die Originaldüse 19 behalten. Denken Sie daran, eine neue Hauptdüse einzubauen für 75, siehe 85 oder 90.

Es wird auch dringend empfohlen, den guten Zustand Ihrer Zündkerze zu überprüfen. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie den Vergaser neu einstellen. Außerdem kann es sein, dass die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist. In diesem Fall muss sie ersetzt werden (oder lassen Sie diese von einem Zweiradprofi auswechseln).

Wenn Ihr Gangmotorrad bei hohen Drehzahlen stottert, liegt das Problem auch am Vergaser. In der Tat handelt es sich meistens um ein Benzinproblem. Dies hängt von den Änderungen ab, die Sie an Ihrem Zweirad vorgenommen haben, aber vermutlich läuft zu viel Benzin in den Motor.

Beispiel: Sie haben ein 50cc-Motorrad mit einem Originalmotor und einer 110-Düse an Ihrem Vergaser. Bei hohen Drehzahlen verliert Ihre Maschine an Leistung und ruckelt beim Beschleunigen.

Beginnen Sie mit dem Überprüfen des Zustands Ihrer Zündkerze. Falls sie schwarz ist, bedeutet dies, dass zuviel Benzin in den Motor fließt. Sie sollten kleinere Düsen ausprobieren, und von 5 zu 5 wechseln. Überprüfen Sie den Zündfunken an der Kerze, den Schalldämpfer (möglicherweise verschmutzt) und den Zustand Ihres Luftfilters.

Überprüfen Sie auch den Zustand Ihrer Zylinderfußdichtung. In der Tat, falls diese beschädigt ist, kommt Luft in den Motor und diese kann das Stottern auslösen.

Stellen Sie sicher, dass Sie hochwertiges Benzin verwenden. Schlechter Kraftstoff kann eine der Ursachen für ein Motorrad sein, dessen Motor stottert.

Wenn Ihr Motor bei mittlerer Geschwindigkeit stottert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an dem Vergaser. Eine Vergasereinstellung ist unbedingt erforderlich.

Fangen Sie damit an, an der Gemischeinstellschraube zu drehen, damit die Düse sich von 2-Punkten auf 2-Punkte erhöht. Sie werden schnell den richtigen Kompromiss für Ihren Vergaser finden.

Schließlich können Sie an der Einstellung von der Vergasernadel etwas ändern (Stellen Sie die Letztere zum Beispiel um eine Stufe höher).

Ein elektronisches Problem kann auch die Ursache dafür sein, dass ein Motorrad bei mittlerer Geschwindigkeit streift. Zustand von CDI-Box, elektronischer Klemmung und ggf. Zündung prüfen.