Als unverzichtbares Element der Sekundärübertragung sorgt die Kette für die Verbindung zwischen Ritzel und Kettenrad um die Motorkraft auf das Hinterrad zu übertragen. Sie ermöglicht konstante Gänge ohne Ausfälle, hat eine ziemlich lange Lebensdauer und ihre Montage und Wartung sind einfach. Rollenketten werden zur Kraftübertragung für Zweiräder verwendet.
1 - Messen Sie die Breite Ihres Kettenglieds
2 - Messen Sie den Abstand Ihres Kettenglieder
3 - So erhalten Sie die Maße Ihrer Kette
Rollenmittenabstand | Innenbreite der Kette | Teilung | Art des Fahrzeugs | |
12.7 mm | 4.88 mm | 415 | Moped und Motorrad 50cc Oldtimer | |
12.7 mm | 6.35 mm | 420 | Motorrad 50cc | |
12.7 mm | 7.75 mm | 428 | Motorrad 50cc und einige 125cc-Motorräder | |
15.88 mm | 6.35 mm | 520 | Motorrad 125cc, Quad, Moto-cross, Enduro 250cc, 450cc ... | |
15.88 mm | 7.85 mm | 525 | Motorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ... | |
15.88 mm | 9.53 mm | 530 | Motorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ... | |
15.88 mm | 9.53 mm | 532 | Motorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ... | |
19.05 mm | 9.53 mm | 630 | Motorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ... | |
19.05 mm | 9.66 mm | 632 | Motorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ... |
Zwei Elemente müssen berücksichtigt werden:
- Die Anzahl der Glieder
- Die Teilung der Kette, die auch der Breite der Kette entspricht.
Es gibt drei Haupttypen von Ketten:
- Standard
- Verstärkt
- Verstärkt Mit O-Ring-Dichtungen (Schutz vor Staub und Wasser)
Um die Länge Ihrer Kette zu erkennen, zählen Sie die Anzahl der Glieder. Meist ist die Kettenteilung auf der Kette eingraviert.
Wir empfehlen beim Austausch der Kette den kompletten Kettensatz. Verschleiß an Ihrer Kette verursacht auch Verschleiß an Ritzel und Kettenrad. Der gleichzeitige Austausch der Teile garantiert Ihnen eine längere Laufzeit. Denken Sie auch daran, eine gleichwertige oder bessere Qualität als die zu ersetzende zu wählen.
Die Wahl von Ihrem Ritzel : ist es kleiner, verbessert es Ihre Beschleunigung, verringert aber die Endgeschwindigkeit. Wenn Sie das Kettenrad kleiner wählen, haben Sie mehr Beschleunigung, aber eine niedrigere Endgeschwindigkeit.
Beim Schließen der Kette haben Sie die Wahl zwischen einem Schnellkuppler und Kettengliedern mit Crimpverbindung. Wir empfehlen die Schnellkupplung für kleinere Motoren mit weniger als 45 PS Leistung.
Um Ihre Kette richtig auszuwählen, messen Sie die Breite und die Abstände der Glieder wie oben angegeben überprüfen und die Glieder Ihrer alten Kette zählen.
Die Wartung der Kette ist die Hauptsache hinsichtlich der Lebensdauer dieses Elements.
Durch regelmäßiges Reinigen und Fetten können Sie die Dauer erheblich verlängern.
Wenn Sie die Kette auswechseln müssen, wird dringend empfohlen, einen Kettensatzzu nehmen. In der Tat müssen Sie beim Austausch der Kette auch das Kettenrad wechseln, denn wenn Sie eine neue Kette an einem alten Zahnkranz anbringen, wird sie sehr schnell beschädigt.
Wenn Sie sich für ein Kettenkit entscheiden, sollten Sie Ihre Transmission komplett überholen. Je nach Fahrstil kann Ihr Kettenkit eine kürzere oder längere Lebensdauer haben.
Ein reibungsloses, flüssiges Fahren kann im Vergleich zu einem holprigen Fahrstil den Verschleiß erheblich reduzieren.
Entdecken Sie auch unser Tutorial zum Auswechseln des Kettensatzes.
Erfahren Sie mehr über Ketten und Kettensätze
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, um festzustellen, dass der Austausch der Kette dringend erforderlich ist:
- Die Kette dehnt sich zu oft
- Sie spüren ungewöhnliche Vibrationen im Lenker oder in den Fußstützen
- Sie schaffen es, die Kette an der Rückseite des Kettenrads zu ziehen
- Kettenrad- und Ritzelzähne sind scharf geworden
Es gibt verschiedene Arten von Ketten:
- Die einfache Kette (hauptsächlich für 50 und 125 cc verwendet)
- Die verstärkte Kette (die, wie der Name schon sagt, widerstandsfähiger ist als die einfache und weniger teuer als die verstärkte Kette mit O-Ringen)
- Die verstärkte Kette mit O-Ringen (sehr widerstandsfähig, da Dichtungen vorhanden sind, die vor Staub und Wasser schützen)
Die Kette ist ein Verschleißteil, das aus mehreren Gründen beschädigt werden kann:
- Atmosphärische, geografische oder klimatische Bedingungen (Beispiel: am Meer = Rost)
- Fehlende Kontrolle der Kettenspannung
- Keine Schmierung
- Fahrstil
Es wird empfohlen, Ihre Kette regelmäßig alle 15 Tage zu überprüfen.
Vor dem Schmieren der Kette muss diese gereinigt werden mit einer speziellen Bürste, einer Zahnbürste oder einem mit Kettenreiniger getränkten Pinsel. Schmierung bedeutet das Auftragen von Schmierfett , das geeignet ist und gut auf der gesamten Kette verteilt wird. Für eine bessere Verteilung des Fetts empfehlen wir Ihnen, die Schmierung nach einer kurzen Fahrt durchzuführen. Denken Sie daran, Ihre Kette regelmäßig zu reinigen und zu schmieren.
Wir empfehlen Ihnen, Ihre Kette vor und nach jeder Fahrt zu schmieren und zu reinigen. Ebenso nach jeder Wäsche. Denken Sie bei dieser Wartung daran, auch die Kettenspannung zu prüfen. Eine zu straffe Kette beschädigt die Hinterradlager und das Getriebeausgangslager und die Kette selbst; Sehen Sie im technischen Wartungsheft Ihres Fahrzeugs nach, was zu tun ist.
Die Komponenten vom Kettensatz (Kette, Ritzel und Kronenrad) verschleißen gleichzeitig aufgrund der gleichen Beanspruchungen. Sobald die Zähne an Ritzel oder Kettenrad scharf werden, ist es Zeit, einen Austausch in Betracht zu ziehen. Es kommt vor, dass die Kette keinen Schnellkuppler hat, in diesem Fall muss ein Glied geschliffen werden oder Sie nehmen einen Kettennieter .
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