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Fahrradkabel und Hüllen

Ihre Bremskraft ist geringer. Ihre Gangwechsel erfordern einen erheblichen Kraftaufwand an den Hebeln und lassen es an Präzision mangeln. Die Übeltäter sind oft diese vier Stahlkabel, die Schaltwerke und Bremsen mit ihren jeweiligen Hebeln verbinden, sowie die Hüllen, die diese Kabel schützen.

Den Witterungseinflüssen ausgesetzt und erheblichen mechanischen Belastungen ausgesetzt, muss den Kabeln besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Sie bestehen aus einem Geflecht aus rostfreien oder nicht rostfreien Stahlfäden, an deren Ende ein Bleikopf angeformt ist, der sie am Hebel verankert.

Die Erneuerung von Kabeln und Hüllen an einem Fahrrad stellt keine Schwierigkeiten dar, abgesehen vom korrekten Schneiden der Hüllen (ohne sie abzuflachen), was eine Kabel- und Hüllenschneiderzange erfordert.

Denken Sie daran, die Kabel auf mögliche Mängel zu überprüfen.races Korrosion und eventuelles Ausfransen oder teilweiser Bruch. Überprüfen Sie insbesondere die Abschnitte, in denen die Kabel in die Leitungen ein- und austreten, die Kontaktbereiche mit den Kunststoff- oder Metallführungen (z. B. unter dem Tretlager) sowie alle Ankerpunkte.

Allgemein

Zur Erinnerung: Die Kabel und Hüllen für Umwerfer und Bremse sind nicht identisch. Sie unterscheiden sich par Die Form des Kopfes und der Durchmesser sind unterschiedlich, daher sind sie nicht austauschbar.

Das Kabel kann aus Stahl oder Edelstahl bestehen: Ersteres ist am kostengünstigsten, Letzteres hat eine längere Lebensdauer, da es korrosionsbeständiger ist. Um die Reibung zu verringern und so die Funktion Ihrer Geräte zu verbessern, können diese außerdem mit einer Polymerschicht versehen werden a (normalerweise PTFE oder Teflon® genannt).

Tauschen Sie Ihre Kabel (Bremse und Umwerfer) je nach Ihrer Praxis (Stadt, Mountainbike, Schotter, Straße), Nutzungshäufigkeit und Gelände einmal pro Woche ausar Jahr mindestens. Kabel und Ummantelungen sind Verschleißteile.

Schaltzüge

Es gibt nur eine Art von Kabel für Umwerfer (im Gegensatz zu Bremszügen) kein Fehlerrisiko von vornherein, die Unterschiede betreffen hauptsächlich die Leitungsdurchgänge, eher auf der Ebene des horizontalen Rohrs bei Mountainbikes und eher auf der Ebene der Rohrdiagonalen bei Rennrädern.

Im Allgemeinen hat ein Mountainbike insgesamt 5 Hüllenabschnitte, im Vergleich zu 3 beim Rennrad. Sie müssen also 10 Hüllenenden für ein Mountainbike und 6 für ein Rennrad bereitstellen.

Es gibt verschiedene Arten vonKanal endet, aus Metall oder Kunststoff, wasserdicht oder nicht. Die Metallenden werden normalerweise am Schaltwerk (letztes Gehäuseende vor dem Schaltwerk) platziert.

Endkappen Shimano 2 Rillen sind Standardspitzen, nicht wasserfest, die 4 Rillen sind wasserfest, das kann man beim Durchschauen recht gut erkennen, das Loch in der wasserfesten Spitze ist viel kleiner. Die Kabelenden werden nach Abschluss der Installation auf die Enden der Kabel geklemmt, um ein Ausfransen zu verhindern.

Damit die Gänge Ihres Fahrrads reibungslos laufen und alle Gänge sauber schalten, nicht nur das Schaltwerk, der Schalthebel usw Umwerfer, aber auch der Schaltzug, insbesondere dessen Außenmantel, muss intakt sein.

Schaltzüge und -gehäuse verbinden die Schalthebel mit dem Umwerfer und dem Schaltwerk. Sie werden auch Geschwindigkeitskabel und -hüllen genannt und ähneln in gewisser Weise dem Nervensystem des Menschen Fahrradgetriebe ! Oftmals vernachlässigt, sind ihr guter Zustand und ihre Wartung dennoch unerlässlich, um einen reibungslosen und präzisen Gangwechsel zu gewährleisten.

Bremskabel

Die Bremskabel sind oft durchgehend ummantelt, was das Eindringen von Schlamm oder Staub unter die Ummantelung begrenzt. Eine Schneidzange ist sehr nützlich, um die Hüllen zu schneiden, ohne sie abzuflachen, was dann den Durchgang der Kabel behindern würde.

Rennrad- und MTB-Bremszüge haben unterschiedliche Enden, einige sind an die Abdeckungen von Rennlenkern angepasst, andere an die Hebel von Flachlenkern. Das Metallmantelende ist das des Straßenkabelsatzes, es ist nicht wasserdicht. Das Kabelendstück wird nach dem Durchgang durch den Mantel am Ende eines Kabels festgeklemmt, um ein Ausfransen des Kabels zu verhindern.

Vernachlässigen Sie nicht das Kabelende, das verhindert ein Ausfransen. Mit einer Zange am Ende des Kabels gecrimpt, endet es oftar fallen. Wir ersetzen es vorteilhaft par ein Blei- oder Zinnlötpunkt.

Wann muss das Bremskabel ausgetauscht werden?

Wenn die Bremskabel ausgefranst sind, ist es dringend erforderlich, sie auszutauschen und die Teile auszutauschenar Gleichzeitig die Bremshülle. Ein Bremskabel in schlechtem Zustand beeinträchtigt die Bremsqualität und kann für Sie gefährlich und unsicher sein. Bei leichtem Rost prüfen Sie den Zustand vor jeder Fahrt oder tauschen Sie die Teile aus.

Welches Bremskabel soll ich wählen?

Wählen Sie einen Bremszug, dessen Durchmesser und Enden Ihrem Fahrrad entsprechen. Auf dem Markt finden wir MTB-Fahrradkabel, Rennradkabel und BMX-Bremskabel. Einige Marken von Bremsgehäusen werden in verschiedenen Farben angeboten, beispielsweise blau, rot, gelb oder grün.

- Straßenbremskabel

- MTB-Bremskabel

- BMX-Bremskabel

- Cantilever-Bremskabel.

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Kleine technische Details

Die Schaltzüge haben einen Durchmesser von 1,1 oder 1,2 mm und sind damit kleiner als der der Bremszüge, die 1,6 mm erreichen. Der Unterschied ist mit bloßem Auge sichtbar, es bedarf jedoch ein wenig Übung, ihn wahrzunehmen.

Andererseits ist die zylindrische Form eines Schaltzugkopfes leicht von Bremszügen für Rennräder oder Mountainbikes zu unterscheiden. Es gibt jedoch zwei leicht unterschiedliche Standards. Schaltzüge Shimano entsprechen dem gleichen Standard wie fast alle Marken. Allein Campagnolo erfordert spezielle Schaltzüge.

Die Schaltzüge haben einen Durchmesser von 1,1 oder 1,2 mm und sind damit kleiner als der der Bremszüge, die 1,6 mm erreichen. Der Unterschied ist mit bloßem Auge sichtbar, es bedarf jedoch ein wenig Übung, ihn wahrzunehmen.

Andererseits ist die zylindrische Form eines Schaltzugkopfes leicht von Bremszügen für Rennräder oder Mountainbikes zu unterscheiden. Es gibt jedoch zwei leicht unterschiedliche Standards. Schaltzüge Shimano entsprechen dem gleichen Standard wie fast alle Marken. Allein Campagnolo erfordert spezielle Schaltzüge.

Die Hüllen führen die Kabel auf einem glatten Weg von den Hebeln zu den Bremsen und Umwerfern, um die Reibung zu minimieren. Sie müssen daher flexibel, aber in der Axialebene sehr steif sein, um kraftvolles Bremsen und präzise Gangwechsel zu gewährleisten.

Die Hüllen bestehen im Allgemeinen aus einer flexiblen Kunststoffhülle, einem Metallkörper und einem inneren Teflonschlauch, um die Reibung mit dem Herzen zu verringern. Weizen. Der Metallkörper ist entweder eine Wicklung aus quadratischen Drähten im Fall von Bremshüllen (denken Sie an eine komprimierte Feder) oder eine Drehung von Drähten, die im Fall von Umwerfergehäusen entlang der Achse der Hülle ausgerichtet sind.

Überprüfen Sie die Hüllen auf Risse oder plötzliche Biegungen, die die Reibung mit dem Kabel erheblich erhöhen würden.

Fazit

Der normale Radfahrer sollte daran denken, Kabel und Hüllen mindestens einmal auszutauschen.ar Jahr, vorzugsweise im Frühjahr. Wenn ein Kabel oxidiert oder das Gehäuse mit Schmutz gefüllt ist, kann der Schalt- oder Bremshebel das Kabel nicht ausreichend ziehen, um die Aktion reibungslos auszuführen. Entscheidung.

Um die Lebensdauer Ihrer Komponenten zu verlängern, statten Sie Ihr Fahrrad mit Stahl- oder Edelstahlkabeln mit Polymerbeschichtung für Ihre Bremsen und Schaltwerke aus. Installieren Sie Gehäuse mit wasserdichten Enden, um den Betrieb Ihres Getriebes zu optimieren.

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