1 – Das Schaltauge

Element, im Allgemeinen aus Aluminium, das als Träger für den Umwerfer dient und an der Verbindung von Basis und Strebe die Verbindung mit dem Rahmen herstellt. Stellen Sie sicher, dass es nicht verdreht ist.

2 – Die Befestigungsschraube des Umwerfers

Verbindungsschraube zwischen Umwerfer und Schaltauge. Dieser muss mit einem Drehmoment von 8 bis 10 Nm korrekt angezogen werden.

3 – Die Anschlagschraube des Schaltauges

Es dient zur Positionierung des Umwerfers und passt die Höhe im Verhältnis zur ersten Rolle entsprechend der Größe der auf Ihrer Kassette montierten Ritzel an.

4 – Die Rückholfeder (in der Zeichnung nicht sichtbar)

Element, das das Absenken der Rollen ermöglicht, um die Geschwindigkeit der Kassette verringern zu können.

5 – Die hohe Anschlagschraube

Wird verwendet, um die Ausrichtung des Umwerfers einzustellenar relativ zum kleinsten Ritzel der Kassette. (Langsame Geschwindigkeit)

6 – Die untere Anschlagschraube

Wird verwendet, um die Ausrichtung des Umwerfers einzustellenar relativ zum größten Ritzel der Kassette. (Große Geschwindigkeit)

7 – Der Kabelhalter oder Spannungsanschlag

In diesem Element ist die Hülle untergebracht, die das vom Schalthebel kommende Kabel trägt. Das Kabel wird dann am zweiten, abnehmbaren Teil befestigt, um beim Betätigen des Schalthebels auf die Spannung der Feder einzuwirken, um die Gänge zu erhöhen. Mit diesem Einstellrad können Sie auch die Seilspannung anpassen, wenn die Gänge nicht mehr richtig einrasten.

Wenn Sie Probleme bemerken:

1. Im montée, ist das dein Kabel ist locker, dann müssen Sie es festziehen. Um das Kabel festzuziehen, schrauben Sie einfach den Drehknopf ab.

2. Im Abstieg, ist das dein Kabel ist zu eng, Sie müssen es dann entspannen. Um das Kabel zu entspannen, schrauben Sie einfach den Knopf fest.

Handeln Siear Vierteldrehung, um eine präzise Einstellung zu erreichen. Einige Zifferblätter haben Kerben.

8 - Die Befestigungsmutter des Umwerferkabels

Mutter, die das Kabel am Umwerfer straff hält. Um das Kabel aufzunehmen und optimal zu halten, wird in der Regel eine Führung oder Unterlegscheibe eingelegt. Achten Sie außerdem darauf, dass das Kabel in gutem Zustand ist. Zu denen, die häufig ausgetauscht werden müssen, gehört auch das stark beanspruchte Schaltseil.

9 – Der Rollenträger bzw. Rollenkäfig bzw. Bohle

Die Halterung hält und würgt die beiden Rollen am abnehmbaren Teil des Umwerfers. Besteht aus zwei Teilen, in denen die Kette um die Rollen läuft.

10 – Die Kieselsteine

Dabei handelt es sich um die meist aus Kunststoff gefertigten Elemente, auf denen die Kette läuft. Diese müssen häufig ausgetauscht werden.