Tutorial zum Austausch des Schaltwerkkabels

WIE ERSETZT MAN DAS SCHALTKABEL?

Relativ einfache Bedienung.

Die Kabel eines Fahrrades sollte regelmäßig ausgetauscht werden (etwa einmal pro Woche).ar Jahr). Tatsächlich sind sie schlechtem Wetter ausgesetzt und unterliegen starken mechanischen Belastungen.

Um den guten Zustand Ihres Kabels sicherzustellen, überprüfen Sie, ob das Kabel an der Befestigungsmutter am Umwerfer oder am Schalthebel nicht ausgefranst ist.

Mehrere Schilder sollen Sie darauf aufmerksam machen und Sie dazu veranlassen, die Kabel und Geschwindigkeitsummantelungen auszutauschen.

Un Umwerferkabel kann rosten, wenn es aus nicht rostfreiem Stahl besteht. Es kann auch ausfransen oder teilweise brechen, vor allem an drei Stellen:

• Am Kabelende, oft wenn es verschwunden ist: In diesem Fall können Sie das Kabel erneut abschneiden und ein neues Ende quetschen, wenn noch genügend Länge übrig ist und nach dem Anziehen der Befestigungsschraube noch intakt ist. Andernfalls muss es ersetzt werden.

• Auf Höhe der Kabelklemmschraube: Dies führt schnell zu Funktionsstörungen des Umwerfers und dann zum vollständigen Bruch des Kabels, das daher schnellstmöglich ausgetauscht werden muss.

• Am Kabelkopf: Dieser ist im Schaltmechanismus des Schaltwerks versteckt. Es handelt sich also um eine schlechte Gangschaltung, die Sie alarmieren kann, insbesondere wenn sie plötzlich auftritt. Eine Sichtprüfung erfordert das Lösen des Kabels, um es vom Hebel zu entfernen. Es ist besser, zu handeln, bevor das Kabel an dieser Stelle reißtar Es ist manchmal schwierig, den Kabelkopf und die im Hebel festsitzenden Filamente zu entfernen!

Im Gegensatz zu Bremskabeln gibt es nur einen Typ UmwerferkabelDie Unterschiede betreffen vor allem die Leitungsdurchführungen auf Höhe des horizontalen Rohres bei Mountainbikes und auf Höhe des diagonalen Rohres bei Rennrädern.

Andererseits gibt es unterschiedliche Mantelenden. Die Metallenden passen nicht am Schaltwerk. Die Shimano-Bits mit 2-Rillen verfügen über standardmäßige, nicht versiegelte Spitzen, die Bits mit 4-Rillen sind versiegelt.

Um ein Ausfransen des Kabels zu verhindern, werden die Kabelhülsen nach erfolgter Installation am Kabelende festgeklemmt.

Ein Tropfen Öl oder etwas Fett an jedem Ende der Hülle kann dazu beitragen, dass das Kabel besser gleitet. Achten Sie jedoch darauf, es nicht zu häufig zu verwenden! Schmiermittel neigen dazu, sich in der Hülle anzusammeln und diese mit der Zeit zu verstopfen.

1) Schalten Sie vor der Demontage auf das kleinste Ritzel, um den Umwerfer zu entspannen.

2) Lösen Sie mit dem BTR-Schlüssel die Befestigungsschraube des Schaltwerkkabels.

3) Entfernen Sie die Umwerferkabelhülle

4) Beim Beispielrad liegt der Kopf des Schaltzuges hinter der Schraube im Gangwahlschalter

5) Lösen und entfernen Sie die Schraube mit dem Schraubendreher

6) Entfernen Sie die Umwerferkabelhülle am Hebel

7) Drücken Sie auf das Kabel, um den Kabelkopf zu lösen.

8) Ziehen Sie am Kabel, um es vollständig zu lösen.

9) Führen Sie das Kabel durch den Schalthebel

10) Führen Sie das Kabel vollständig in die Hülle ein.

11) Schieben Sie das Kabel so, dass es vollständig in den Kanal eindringt und am anderen Ende des Kanals wieder herauskommt.

12) Ziehen Sie am Kabel, bis die Spitze einrastet.

13) Ersetzen Sie die Befestigungsschraube des Hebels

14) Platzieren Sie die Hülle am Schaltwerk.

15) Führen Sie das Kabel durch die Befestigungsschraube des Umwerfers. Je nach Modell befindet sich unter der Sechskantschraube eine Kerbe, in die das Kabel passen muss.

16) Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Umwerferkabels fest

17) Denken Sie daran, etwa 3 Zentimeter Kabel freizuhalten, um künftige Eingriffe zu verhindern.

18) Schneiden Sie das überschüssige Kabel ab.

19) Platzieren Sie die Spitze am Ende des Kabels

20) Nachdem Sie mit einer Zange etwas Fett auf die Spitze aufgetragen haben, schließen Sie die Spitze.

21) Denken Sie daran, den Umwerfer einzustellen und zu überprüfen, ob die Gänge richtig schalten.

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