TUTORIAL INSTALLIEREN EINES PRISE 13-PIN-KUPPLUNG

1) Schalten Sie das Standlicht ein

2) Den Kabelbaum auf der rechten Seite abklemmen

3) Stellen Sie das Multimeter auf 20 Volt Gleichstrom ein

4) Um die richtige Kombination von Drähten zu finden, sollten Sie zunächst die Masse ermitteln. In den meisten Fällen ist das Erdungskabel weiß, schwarz oder grün.

5) Das ist das grüne Kabel.

6) Platzieren Sie die schwarze Sonde des Multimeters auf dem Boden.

7) Testen Sie jeden Pin mit der roten Sonde (vom Multimeter), um das Kabel zu finden, das dem Standlicht entspricht.

8) Wenn das Multimeter einen Wert von mehr als 1,00 Volt anzeigt, ist das dem Standlicht entsprechende Kabel lokalisiert. Es müssen alle möglichen Kombinationen getestet werden, bis ein Wert ermittelt wird.

9) In unserem Beispiel ist das Positionslichtkabel (rechte Seite) das braun/schwarze Kabel.

10) Hinweis zum Gemälde diese Information.

11) Um das rechte Bremslicht zu finden, blockieren Sie das Bremslicht mit der Verriegelung am Bremsgriff.

12) Fahren Sie mit S fortar Beseitigung, um den Thread zu finden. Wenn der Wert angezeigt wird, haben Sie die richtige Kombination gefunden.

13) Um das Blinkerkabel zu lokalisieren, aktivieren Sie den rechten Blinker.

14) Der Wert ist nicht stabil, was völlig normal ist. Alle Drähte auf der rechten Seite sind identifiziert, gehen wir zur linken Seite über.

15) Das Erdungskabel hat die gleiche Farbe wie die rechte Seite. Suchen Sie das linke Standlicht. Um keine Fehler zu machen, denken Sie daran, die Bremse und den rechten Blinker zu deaktivieren.

16) Trennen Sie den linken Kabelbaum und verfahren Sie genauso wie auf der rechten Seite mit der schwarzen Sonde am Erdungskabel.

17) ActivSchalten Sie die linke Anzeige ein. Vergessen Sie nicht, die verschiedenen Farben des entsprechenden Kabels auf der Tabelle zu notieren.

18) Alle Kabel sind identifiziert. Sie müssen einen Kabelbaum erstellen, um die Kupplungssteckdose anzuschließen. Kabelverlängerungen müssen an vorhandene Kabel angeschlossen werden. Dazu müssen Sie die verschiedenen Drähte abschneiden und einen Draht daran anlöten, der die Verbindung mit der Anhängerkupplungsbuchse herstellt.

19) Entfernen Sie das elektrische Schutzband, das die Kabelbäume schützt. ACHTUNG Beschädigen Sie die Drähte nicht mit der Schneidklinge.

20) Beachten Sie die korrekte Positionierung der Balken (rechts und links).

21) Nehmen Sie ein Kabel und schneiden Sie es in der Mitte durch.

22) Isolieren Sie die Enden der Drähte ab und drehen Sie sie, um sie zu verdrillen.

23) Führen Sie die beiden Enden desselben Kabels mit dem Verlängerungskabel zusammen und verdrehen Sie sie.

24) Das Ganze mit Zinn verlöten.

25) Sobald das Schweißen abgeschlossen ist, muss ein Schrumpfschlauch angebracht werden. Manchmal vergessen wir, den Schrumpfschlauch vor dem Löten einzulegen. Hier ist ein Tipp für den Fall, dass Ihnen das passiert.

26) An den Anschlüssen der Buchse sehen wir in jeden Pin eingeklipste Kunststofflaschen.

27) Schieben Sie einfach einen flachen Schraubendreher zwischen einen Stift und einen Stift, um die Anschlüsse zu lösen.

28) Schieben Sie den Schrumpfschlauch bis zum Lot.

29) Erhitzen Sie dann die Hülle mit einem Feuerzeug. Unter der Hitzeeinwirkung schrumpft der Mantel und passt sich perfekt der Form der Schweißnaht an, wodurch er als Isolierung dient.

30) Setzen Sie den Stift wieder in sein Gehäuse ein.

31) Sie haben darauf geachtet, die Position und Farbe des neu platzierten Kabels zu notieren.

32) Wiederholen Sie diese Vorgänge an allen Drähten in der folgenden Reihenfolge: Abschneiden des Kabels, Durchführen der Schrumpfhülle, Verdrehen und Zusammenbauen der 3 Drähte, Löten, Positionieren der Hülle, Erhitzen der Hülle.

33) Für den richtigen Indikator.

34) Das Bremslicht.

35) Dann für den linken Strahl – den linken Blinker.

36) Das linke Positionslicht.

37) Schließen Sie die Kabelbäume wieder an.

38) Anschließend das neue Bündel mit isolierendem Klebeband (Klebebandtyp) umgeben.

39) Führen Sie den neuen Kabelbaum in die Buchse der Anhängerkupplung ein.

40) Alle Kabel sind identifiziert. Sie müssen einen Kabelbaum erstellen, um die Kupplungssteckdose anzuschließen. Es ist notwendig, Kabelverlängerungen an die vorhandenen Kabel anzuschließen.

41) Berechnen Sie eine ausreichende Kabellänge und schneiden Sie den Überstand ab.

42) Isolieren Sie die Enden aller Drähte vom neuen Kabelbaum ab.

43) Verdrehen Sie die Enden der Kabel.

44) Verzinnen Sie die Enden der Kabel.

45) Nachdem Sie die richtige Länge des Geschirrs (Gurthülle) berechnet haben, schieben Sie das Geschirr in die Hülle.

46) Führen Sie den Kabelbaum durch die Halterung der Anhängerkupplung.

47) Um die Kupplungssteckdose mit dem Kabelbaum zu verbinden, müssen Sie den Verbindungsteil der Kunststoffverkleidung lösen.

48) Drücken Sie den Stecker mit zwei Fingern zusammen, um ihn zu lösen.

49) Hier ist der Anschlussplan einer 13-Pin-Buchse. Sie müssen den Kabelbaum mit dem Steckerteil der Steckdose verbinden.

50) Rechtes Positionslicht -> Gelbes Kabel.

51) Lösen Sie die Befestigungsschraube für den Anschluss – Positionslicht rechts.

52) Legen Sie den Draht in den Dominostein und ziehen Sie die Halteschraube fest.

53) Linkes Standlicht -> Weißes Kabel.

54) Bremslicht -> Rotes Kabel.

55) Blinker rechts -> Blaues Kabel.

56) Linker Blinker -> Orangefarbenes Kabel.

57) Masse -> Grünes Kabel.

58) Die anderen Anschlüsse im Sockel werden nicht verwendet. car Das Quad verfügt nicht über die entsprechende Ausstattung (Lichter etc.).

59) Setzen Sie das Steckerteil wieder in die Buchsenabdeckung ein.

60) Bringen Sie elektrisches Schutzband am Ende des Kabelkanals an, um ihn an Ort und Stelle zu halten.

61) Um den Sockel am Träger zu befestigen, platzieren Sie die 3 Schrauben an den dafür vorgesehenen Stellen.

62) Legen Sie die Schrauben vor, setzen Sie die Unterlegscheiben ein und ziehen Sie die Muttern fest.

63) Serrez-les-vis.