Das erste Kriterium, das bei der Auswahl der richtigen Rollen und des richtigen Gewichts zu berücksichtigen ist:
Die Variomatik Gewichte sind Teile, die mit der Zeit verschleißen. Bei Beschädigung verlieren sie Material und Gewicht, was zu Leistungsverlusten führt. Der regelmäßige Wechsel der Variatorrollen (ca. alle 2000 km) ist unerlässlich. Wenn Sie hingegen den Auspuff wechseln, müssen Sie den Variator leichter machen (nur für 2-Takt-Quads). Wenn du ein Ruckeln beim Fahren bemerken und Geräusche am Variator hören, wird es Zeit, über den Austausch Ihrer Variorollen nachzudenken. Optisch ist eine abgenutzte Rolle an ihren flachen Seiten (oder an ihrer Abnutzung) zu erkennen.
Die Größe der Rollen hängt von der Art des in Ihrem Quad verbauten Variators ab. Jeder Variatortyp hat spezifische Rollenabmessungen. Zur Einstellung der Variation nutzen wir das Gewicht der Rollen, um die Variation des Quads perfekt an die gewünschte Geschwindigkeit anpassen zu können.
Zu schwere Rollen führen dazu, dass der Variator schließt, bevor die Kupplung einrastet.
Wenn sie zu leicht sind, dreht Ihr Motor auf Hochtouren im Leerlauf. Wenn sie hingegen zu schwer sind, hat Ihr Motor zu niedrige Drehzahlen, was sich sofort auf die Leistung auswirkt.
Sie können auch überprüfen, ob Ihr Riemen bis zur Oberseite Ihres Variators reicht. Zeichnen Sie eine Linie mit einem Markierstift von der Mitte zur Außenseite Ihrer Variomatik, drehen Sie eine Rund, und überprüfen Sie dann, ob sie gleichmäßig gelöscht ist!
Daher ist es wichtig, sie sorgfältig auszuwählen und ihr Gewicht an die Motorkonfiguration Ihres Quads anzupassen.
Es gibt verschiedene Arten von Rollen (schwer, mittel und leicht) für Ihr Quad. Die Kieselsteine werden p verteiltar Gewicht:
- 2,5 g bis 5,0 g dient der Beschleunigung
- 5,0 g bis 6,5 g dem Gleichgewicht
- 6,5 g bis 12,0 g für die Geschwindigkeit
Der Gewichtsunterschied zwischen den schwersten und leichtesten Rollen darf nicht zu groß sein.
Zu schwere Rollen können dazu führen, dass sich der Variator öffnet, bevor die Kupplung einrastet.
Um die Rolle der Rollen vollständig zu verstehen, müssen Sie zunächst die Funktionsweise des Variators erklären. Bei einem Quad dient es als eine Art Getriebe. Tatsächlich wechselt der Fahrer eines Quads nicht die Gänge, sondern sie wechseln abhängig von der Motordrehzahl dank des Variators, der für die Änderung des Untersetzungsverhältnisses des Getriebes beim Zugriff auf die Leerstufe verantwortlich ist.
In der Praxis besteht der Variator aus:
• aus einer starren Wandlerhälfte
• Eine bewegliche Wange, in der sich 3 oder 6 Kieselsteine befinden. Es gibt verschiedene Arten von Kieselsteinen (schwer, mittel und leicht).
Beim Starten des Quads treibt der Motor den Variator und den Riemenlauf an. Je höher die Motordrehzahl, desto schneller dreht der Antrieb. Die Rollen bewegen sich dann von der Innenseite zur Außenseite des Laufrads. Danke an die force Zentrifugal, die Rollen bewirken dann die Bewegung der beweglichen Wange (sie bewegt sich näher an die feste Wange heran), wodurch sich der Hub des Bandes entwickelt (mit einem größeren Radius). Dadurch kann das Quad „automatisch“ schalten.
Um die richtigen Walzen für Ihre Maschine auszuwählen, müssen Sie deren Gewicht und Größe berücksichtigen. Es gibt verstellbare Einstellsets was die Einstellung der Walzen vereinfacht.
Denken Sie daran, unsere Videoanleitungen und schriftlichen Hilfsanleitungen zum Auswechseln der Variomatik Kupplung bis zum Riemen für Roller zu konsultieren. Wir bieten eine große Auswahl an Ausgleichgewichtsrollen von verschiedenen Herstellermarken wie Polini, Top Performances oder Artek an. Jede Marke bietet Ausgleichgewichte in verschiedenen Größen und verschiedenen Gewichten an, damit Sie die für Ihren Roller am besten geeignete zu finden.
- Motoreigenschaften
- Wahl von Gewicht und Größe
- Das Auswechseln des ursprünglich schadhaften Teils oder zur Leistungssteigerung
Das Ersetzen der Rollen ist ein langwieriger Vorgang, der Strenge und Präzision erfordert.
Um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten, sollten die empfohlenen Rollen montiert werden.ar der Konstrukteur.
Das Gewicht der Rollen erhöht die Drehkraft der Kurbelwelle.
Um die Höchstgeschwindigkeit eines Serien-Quads zu erhöhen, werden häufig schwere Rollen verwendet.
Um das Betriebssystem des Variators vollständig zu verstehen, ist es auch notwendig, die Funktion der Kupplung zu studieren, mit der sie im Einklang funktioniert.
Nehmen wir zusammenfassend das Beispiel Radfahren!
Angenommen, der Variator ist die Kurbelgarnitur und die Kupplung die Kettenräder der Hinterradfelge.
Der Variator besteht aus einem Lauf, einer Wange, einem Flansch, drei Schiebern und 3- oder 6-Rollen.
Mittelschwere Riemenscheiben werden für komplett serienmäßige Quads mit einer mittelweichen, relativ langen Kupplungsfeder verwendet.
Das Gewicht der Rollen verleiht dem Variator mehr Kraft (der die fehlende Motorleistung kompensiert), der sich beim Drehen des Gasgriffs schneller öffnet als mit mittleren oder leichten Rollen.
Das Gewicht der Rollen erhöht die Drehkraft der Kurbelwelle.
Um die Höchstgeschwindigkeit eines Serien-Quads zu erhöhen, werden häufig schwere Rollen verwendet.
Ein Quad mit übermäßiger Leistung muss mit einer flexiblen und kurzen Kupplungsfeder und ultraleichten Rollen eingestellt werden oder sogar nur drei Rollen in den Variator stecken!
Bauen Sie keine harte Feder in Ihre Kupplung ein, sonst reißt Ihnen jede Woche der Antriebsriemen! Wofür ? Da Ihr Quad leistungsstark und mit einer harten Feder ausgestattet ist, erfährt der Riemen zwischen Variator und Kupplung einen enormen Druck und endet par brechen !
Wählen Sie zunächst Ihre Kupplungsfeder und die drei kleinen Federn entsprechend der Leistung Ihres Quad aus und montieren Sie sie dann an Ihrer Kupplung.
Besorgen Sie sich viele Variogewichten, um alle Möglichkeiten zu testen.
Ihr Quad dreht sich, bewegt sich aber nicht vorwärts?
Ihre Variomatik ist nicht ausreichend belastet, Sie sollten das Gewicht der Rollen leicht erhöhen.
Ihr Quad hat seine Kraft verloren und kommt nicht mehr in Fahrt?
Keine Panik, Sie müssen nur Ihre Vario nur etwas leichter belasten.
Dein Quad startet gut, dann trifft es mit 40 Meilen pro Stunde ins Loch?
Sie müssen Ihre Kupplungsfeder wechseln par ein anderes, steiferes oder machen Sie Ihren Variator leichter.
Die Variator- bzw. Kupplungseinstellungen sind recht schwierig und erfordern viel Geduld!
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