TUTORIAL ZUM TESTEN EINES LEISTUNGSSCHALTERS

1) Der Schutzschalter ermöglicht es, die Stromversorgung des Fahrzeugs durch einfaches Ziehen am Kabel zu unterbrechen.

2) Zur Erinnerung: Ein geschlossener Stromkreis lässt Strom fließen, während ein offener Stromkreis ihn nicht fließen lässt.

3) Ziel ist es herauszufinden, ob der im Leistungsschalter vorhandene Widerstand funktioniert.

4) Wenn Sie die guten Drähte mit dem Multimeter testen und es einen Wert anzeigt, bedeutet dies, dass der Widerstand funktionsfähig ist, es wird gesagt, dass ein Durchgang besteht.

5) Wird hingegen kein Wert beobachtet, ist der Leistungsschalter defekt.

6) Wenn Sie die guten Drähte mit dem Multimeter testen und es einen Wert anzeigt, bedeutet dies, dass der Widerstand funktionsfähig ist, es wird gesagt, dass ein Durchgang besteht.

7) Wird hingegen kein Wert beobachtet, ist der Leistungsschalter defekt.

8) Prüfung des Leistungsschalters (Trennschalter) für ein Modell von geschlossener Leistungsschalter.

9) Denken Sie daran, das Multimeter auf 200 Ohm einzustellen. Kontakt geschlossen, daher Kontinuität.

10) Durch Entfernen der Kappe wird der Kontakt geöffnet. Kontakt offen, daher kein Durchgang.

11) Der Wert zeigt uns, dass der Widerstand funktionsfähig ist. Der Leistungsschalter funktioniert ordnungsgemäß.

12) Prüfung des Leistungsschalters (Trennschalter) für ein Modell von Leistungsschalter offen.

13) Kontakt offen, daher keine Kontinuität.

14) Durch Entfernen der Kappe wird der Kontakt geschlossen. Kontakt geschlossen, daher Kontinuität. Der Wert zeigt uns, dass der Widerstand funktionsfähig ist. Der Leistungsschalter funktioniert ordnungsgemäß.