Die Derbi Senda 50, eine außergewöhnliche Karriere von 1995 bis 2021.

Die Derbi Senda 50 ist das beliebteste Modell der Marke DERBI , besonders geschätzt unter jungen Motorradfahrern.

Das Heldenepos der Senda beginnt 1995. Es ist ein komplett neues Motorrad mit Scheibenbremsen, Monofederung, einem wassergekühlten Motor und sechs Gängen. Vor allem ihr aggressives Design und ihre modernen Linien stechen ins Auge. Das Modell wurde in Offroad- und Straßenversionen (SM) vermarktet.

Ab 2000 wird die Senda mit einem umlaufenden Rohrstahlrahmen ausgestattet. Von diesem Modell ab vervielfachen sich die Versionen mit unterschiedlichen Ausstattungsvarianten und mit den 2 Baureihen SM und Enduro.

Es wurde sogar eine Version mit Aluminiumchassis hergestellt mit einer sehr gut ausgestatteten DRD, die eine der beliebtesten 50cc in dieser Kategorie war.

Die Motorversionen 125 4T kamen auch mit diesem Rohrstahlrahmen heraus und wurden mit luftgekühlten Motoren bei den Basismodellen der Senda ausgerüstet. Mit dem gleichen Motor wird eine Senda Terra Adventure mit wassergekühltem Motor entwickelt, wie er ursprünglich bei Piaggio (Inhaber von Derbi seit 1991) zum Einsatz kam. Die luxuriöse DRD (Derbi Racing Development) mit 15 PS, Umgekehrgabel und "Soft Enduro"-Look wurde im Anschluss daran vorgestellt. Sie wurde nach der ursprünglichen Philosophie für Trails konzipiert wie die Senda , aber in 125cc und mit futuristischem Stil, womit die Firma dem Beispiel der großartigen Mountainbikes aus ihrer prestigeträchtigsten Zeit folgte.

Für die Versionen Euro 4 mit dem Originalmotor von Piaggio bietet die Derbi Senda weiterhin eine Reihe mit vier Versionen von Straßenmodellen und einer Enduro (Extreme 50 R). Die beeindruckende Senda 50 SM Limited ist ausgestattet mit einer 41-mm Umkehrgabel, Aluminiumschwinge mit Mono-Stoßdämpferaufhängung, einem Edelstahlauspuff und exklusiver Verarbeitung. Sie ist vermutlich eines der raffiniertesten und beliebtesten Mopeds Europas.

Die Reichweite der Derbi Senda

Es ist kein Jahr vergangen, ohne dass neue Modelle, Versionen, Farben und Modifikationen in einem Sortiment vorgestellt wurden, das weiterhin eine Herausforderung darstellt und als Referenz in Bezug auf Geländebikes gilt, nachdem die 125-Motorräder aus dem Katalog verschwunden sind.

Die Derbi Senda L (1994-1999) sticht durch ihre Vielseitigkeit heraus. Das Trailmodell für Straßen und Touring richtet sich an Geländebegeisterte, die täglich mit maximalem Komfort unterwegs sein möchten.

Die Derbi Senda R (1994-2000) ist als Enduro ausgewiesen und eignet sich in der freien Natur für Fahrten auf Landwegen. Sie hat alles, was ein Motorrad braucht und besticht durch ihre Größe, die sich auch an die jüngsten Fahrer anpasst und durch ihr spielend leichtes Handling.

Die Derbi Senda R – (2000-2005) ist mit einem hochfestem, doppelt geschlossenem Stahlrahmen ausgestattet.

Die Derbi Senda R DRD – 2002-2004.

Die Derbi Senda R X-Race – 2002 - 2011.

Die Derbi Senda R Extrem – 2000-2019. Die Derbi Senda R X-Treme der neuesten Generation ist mit einem Motor ausgestattet, welcher der Norm Euro 4 entspricht.

Die Derbi Senda R DRD Racing – 2005 - 2010. Die Derbi Senda R DRD Racing enthält eine Hydraulikgabel von 195 mm, eine Aluschwinge, einen Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung und einem vorderen Doppelkolben-Bremssattel.

Die Derbi Senda R DRD Pro – 2005 - 2011. Die Derbi Senda R DRD Pro wurde mit erstklassigem Zubehör ausgestattet, um grenzenlose Offroadfahrten auszuüben! Sie hat einen Doppelstahlrahmen und verfügt über eine verstärkte Aluminiumschwinge. Der Fahrwerkteil beinhaltet eine Umgekehrgabel, Hinterradaufhängung mit separatem Tank, Aluminiumfelgen und Racing-Fußstützen. Was den Motor angeht, ist die Derbi Senda R DRD Pro mit einem neuen Motorblock ausgestattet, der die Norm Euro 3 mit einer kompakteren Ausgleichswelle erfüllt und zudem einen überdimensionierten Luftfilter und ein neues Kühlsystem beinhaltet.

Die Derbi Senda SM – 1994-2000. Mit ihren Rädern in 17 Zoll, Half-Slick-Reifen und ihrem rassigen Look hat sich die Derbi Senda SM schnell als Supermotard-Moped per Exzellenz ausgezeichnet!

Die Derbi Senda SM – 2000-2005. Die neue Generation der Derbi Senda SM ist mit einem Umlaufrahmen ausgestattet.

Die Derbi Senda SM DRD – 2002-2005..

Die Derbi Senda SM X-Race – 2005-2010.

Die Derbi Senda SM Extrem – 2000-2019.

Die Derbi Senda SM DRD Racing – 2005 - 2018.

Zoom auf Derbi Senda DRD X-Treme SM (2011-2017)

Die DRD X-Treme SM ist ein 50er Modell mit Schaltgetriebe vom Typ ​​Supermotard. Sie wird geschätzt wegen ihrem aggressiven Aussehen, ihrem leistungsstarken Motor und effizientem Fahrwerk. Dieses seit 2011 überarbeitete Moped sticht hervor durch seine scharfen, eckigen Verkleidungen, die geschmückt sind mit Originalaufklebern. Bei der Ausstattung wurde auf nichts verzichtet: ein stabiler Stahlrohrrahmen, eine leichte Aluschwinge, Flachsternfelgen mit Y-förmigem Design und Straßenbereifung, Hydraulikgabel Ø 37 mm mit langem Federweg und dazu eine effiziente Bremsanlage bestehend aus zwei Scheiben (260 mm vorne / 220 mm hinten) und einem Doppelkolben-Bremssattel vorne.

Mit einem Trockengewicht von 96 kg, einem Radstand von 1413 mm Radstand und einem großen Wenderadius stimmt das Handling. Der Fahrer weiß die bequeme Fahrposition und die vielen gut erreichbaren Bedienelemente zu schätzen.

Der flüssigkeitsgekühlte 2-cm³-Zweitaktmotor wurde mit einem 49,9-mm-Vergaser und einem präzisen 17,5-Gang-Getriebe versorgt. Das Letzere erweist sich als ideal für den täglichen Gebrauch, ist lebhaft und verspielt und ermöglicht flotte Starts, tonische Beschleunigung und eine hervorragende Aufnahme in allen Gängen und bei allen Geschwindigkeiten.

Die schlank und reich ausgestattete Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM ist ein Moped, das den Markt dominiert hat.

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