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WAS KÖNNEN SIE ZUR VORBEUGUNG GEGEN DEN KOLBENFRESSER AN IHREM MOTOR TUN?

Der Motor dehnt sich bei der Einwirkung eines überhitzten oder schlecht geschmierten Kolbens aus. Ein schlecht geschmierter Kolben drückt gegen den Zylinder, der die Auf- und Abbewegung blockiert.

Ein blockierter Kolben kommt normalerweise eher bei 2 Takt-Motoren vor. Ihre Mechanik ist dafür anfälliger. Dies liegt daran, dass die 2 Kolbenschläge ein Auf und Ab erzeugen, um einen Kreislauf zu bilden. Die Bewegung wird bei diesen Motoren öfter wiederholt, was die Funktion des Motors dynamischer und seine Reaktionen nervöser macht. Da Luft, Benzin und Öl vermischt werden, ist auch die Schmierung geringer.

Der Kolbenfresser kommt seltener bei 4-taktmotoren vor, bei denen nur 2 Auf- und Abbewegungen entstehen. Die Kurbelwelle macht dabei 2 Umdrehungen, um einen vollständigen Zyklus zu erzeugen.

Ein weiterer technischer Punkt besteht darin, dass Benzin, Luft und Öl hier nicht vermischt werden. Das Öl bleibt getrennt, was die Möglichkeit einer fehlerhaften Schmierung einschränkt.

Anzeichen für den Kolbenfresser am Motor Ihres Motorrads

Die Anzeichen für das Festfressen können je nach Art des Problems variieren. Kolbenschäden entstehen, wenn der Ölfilm an den Ecken reißt und der Kolben mangels Schmierung, stecken bleibt. Man kann dies an den Schäden auf beiden Seiten des Kolbens erkennen, der zu einem perfekten Quadrat glattgeschmirgelt wurde. Wenn der Kolben überhitzt wird, dehnen sich die dickeren Teile stärker aus. Diese Art des Kolbenfressers ist bei Motoren mit hohem Drehmoment sehr verbreitet.

Liegt das Blockieren des Motors an einen Mangel im Gemisch, kann man dies an den tiefen Spuren erkennen, die sich an der Seite des Auspuffs bilden. Dagegen ist auf der anderen Seite so gut wie nichts zu sehen. Die Abgase werden heiß und überhitzen schließlich den Ölfilm zwischen Kolben und Laufbuchse, wodurch sich der Motor festfrisst.

In den meisten Fällen kommt der Kolbenfresser von den Kolbenringen und nicht vom Kolben selbst. Wenn der Motor zu schnell läuft, dehnen sich die Dichtungen bei der Hitze aus, was dazu führt, dass sich die beiden Enden des Rings so stark berühren, dass der Kolben die Laufbuchse zu stark verkratzt. Ein überhitzter Kolbenring kann genügend Kräfte entwickeln, um den Ölfilm wegzubrennen und den Kolben festzufressen. Man kann dies an der Markierung rund um den Kolben erkennen, wobei der Ring rundum in seiner Nut steckenbleibt. Wenn zu viel Luft in den Motor eindringt, kann es zu der Art Kolbenfresser führen, der den Schäden bei einem schlechten Kraftstoffgemisch ähnelt.

Ein explodierendes Fressen wird verursacht bei einem Motor, der mit Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl läuft. Dieser kann erhebliche Hitze verursachen, die zu Schäden an der Brennkammer führen kann. Die Tatsache, dass der Kolben überhitzt, kann den Zylinderkopf beschädigen und die Ringe blockieren. Wenn die Kolbenringe festgefressen sind, verbrennen die Flammen bei der Verbrennung den Ölfilm. Hier beginnt der Prozess des Kolbenfressers.

Kolben drückt

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Die Ursachen eines Kolbenfressers am Motor

Mehrere Faktoren können die Ursache für Motorschäden sein, mangelnde Schmiermittel, zu altes oder verschmutztes Öl und die Ansammlung von Rost und Schmutz im Motor. Der Kolbenfresser eines Motors kann Ihren Zylinderkopf beschädigen. Er könnte auch dazu führen, dass Ihre Kolbenringe blockiert werden.

Mangel an Schmiermittel: Schmiermittelmangel ist die häufigste Ursache für Motorfresser. Das Hinzufügen von minderwertigem Öl zum Motor Ihres Rollers kann zu Problemen führen und zu den beschriebenen Schäden führen.

Altes oder schmutziges Öl: Wenn Sie in Öl mittelwertiger Qualität investieren, kann es gut für Ihren Geldbeutel sein. Es kann jedoch zu ernsthaften Probleme hinsichtlich der Funktionstüchtigkeit Ihres Motors verursachen. Mit der Zeit wird das Öl dünner und seine Schmierwirkung kann nachlassen. Altes oder verschmutztes Öl ist die Hauptursache für ein Versagen der Kolben und kann den Kolbenfresser am Motor auslösen.

Rost- und Schmutzablagerungen im Motor: Rost- und Schmutzablagerungen treten im Motor auf, wenn der Motor nicht zu lange gelaufen ist. Dabei können sich Wasser und Kondenswasser im Motor und im Vergaser ansammeln und zu Rostbildung führen. Letzteres führt zum Verschmelzen der Außenwände des Zylinders mit dem Kolben.

Die korrekte Wartung des Motors kann einen Kolbenfresser vermeiden

In den meisten Fällen kommt der Kolbenfresser von den Kolbenringen und nicht vom Kolben selbst. Wenn der Motor zu schnell läuft, dehnen sich die Dichtungen bei der Hitze aus, was dazu führt, dass sich die beiden Enden des Rings so stark berühren, dass der Kolben die Laufbuchse zu stark verkratzt. Ein überhitzter Kolbenring kann genügend Kräfte entwickeln, um den Ölfilm wegzubrennen und den Kolben festzufressen. Man kann dies an der Markierung rund um den Kolben erkennen, wobei der Ring rundum in seiner Nut steckenbleibt.

Tipps zur Vorbeugung gegen den Kolbenfresser an Ihrem Motor:

Wenn Sie die nachstehenden Empfehlungen beachten, wird Ihr Motor eine lange Lebensdauer haben.

Allgemein: Bei 2Takt-Motoren sind ständig überhöhte Drehzahlen gleichbedeutend mit Vorbereitungen zur Reparatur. Trotzdem bedeutet ein Kolbenfresser noch lange nicht das Aus für Ihr Moped.

Beim Anlassen: wärmen Sie den Motor im Leerlauf gut auf während mindestens 5mn, bevor Sie losfahren.

Schmierung: Es ist besser, etwas mehr Öl einzufüllen, wobei der Motor leicht verkohlt, als einen Kolbenfresser reparieren zu müssen!

Treibstoff: Den Vergaser gründlich reinigen und einstellen (im Idealfall sollte etwas mehr Benzin in der Mischung sein). Reinigen Sie den Luftfilter gründlich. Überprüfen Sie, dass keine Luft im Motor vorhanden ist, überprüfen Sie die Luftleitungen (Anziehen der Schläuche) und den Einlass, der mit dem automatisch eindringenden Schmiermittels am Vergaser verstopft sein könnte.

Die Wartung des Motors : Vorsicht walten lassen beim Einsetzen der Kolbenringe und des Kolbens: die Ringe müssen fest in den Nuten sitzen, die Sicherungsclips am Kolben angebracht werden etc. Kontrollieren Sie bei jedem Ausbau des Zylinders das Spiel (Pleuel, Kolbenbolzen) und die Farbe des Kolbens.

Fazit

Um ein Festfressens des Motors zu vermeiden, wird empfohlen, die Aufwärmzeit immer einzuhalten. Versuchen Sie, nicht ständig mit hohen Drehzahlen zu fahren, zumal dies auch den Spritverbrauch erhöht. Es ist notwendig, jeden Tag sicherzustellen, dass der Motor genügend Öl enthält. Letzteres muss mindestens einmal pro Jahr gewechselt werden. Es ist eine gute Idee, im Benutzerhandbuch nach den Empfehlungen für das geeignete Öl und zur Häufigkeit des Ölwechsels nachzuschlagen!
Wenn Sie Ihr Zweirad nicht benutzen, versuchen Sie es von Zeit zu Zeit zu starten. Lassen Sie Ihre Maschine im Leerlauf ein paar Minuten laufen, damit die Flüssigkeiten zirkulieren und das Öl seine maximale Betriebstemperatur erreichen kann. Dieser Vorgang hilft, Rost und Schmutzansammlungen zu vermeiden.


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