Kolbenzylinder ersetzen MOTOR DERBI EURO 3

1) Den Sattel und die vorderen Verkleidungen zerlegen.

2) Den Kraftstofftankschlauch abklemmen.

3) Den Kraftstofftank entfernen.

4) Lassen Sie das Kühlmittel ab, indem Sie den Kühlmittelschlauch abziehen.

5) Öffnen Sie nach dem Entfernen des Schlauchs einfach den Ausdehnungsgefäßdeckel, damit die Flüssigkeit leer ist.

6) Schalldämpfer ausbauen.

7) Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um es zu entfernen.

8) Entfernen Sie den Temperatursensor vom Zylinderkopf.

9) Entfernen Sie auch die Zündkerze vom Zylinderkopf.

10) Lösen Sie die 5-Schrauben von der Zylinderkopfhaube.

11) Den Zylinderkopfdeckel entfernen.

12) Lösen Sie die 4-Muttern vom Zylinderblock.

13) Entfernen Sie den Verschlussblock.

14) Die Zylinderkopfdichtung entfernen.

15) Den Zylinder entfernen. Wenn es ein wenig am Gelenk klebt, können Sie es mit einem Hammer klopfen.

16) Entfernen Sie die Kolbenklemmen und den Kolben.

17) Verwenden Sie ein sauberes Tuch, um zu verhindern, dass die Clips in den unteren Motor fallen. Drücken Sie den Kolbenbolzen mit einem Schraubendreher.

18) Es ist ratsam, den Nadelkäfig beim Austausch des Kolbenzylinders auszutauschen. Für die Montage der Segmente können Sie sich aus einem Satz Unterlegscheiben das untere Segment montieren.

19) Das schwarze Segment (Siegelsegment) befindet sich unten und das graue Segment (Feuersegment) oben. Achten Sie auf den Zentrierstift.

20) Den Nadelkäfig mit etwas Öl bestücken.

21) Den Kolben und die Welle ebenfalls mit Öl bestücken. Achten Sie auf die Montagerichtung des Kolbens (Pfeil zum Auspuff).

22) Setzen Sie die Clips auf und entfernen Sie das Tuch, um die Basisdichtung anzubringen.

23) Den neuen Zylinder einbauen. Für eine gute Montage ist es ratsam, etwas Öl in den Zylinder zu füllen. Achtung, es ist notwendig, dass die Segmente gut auf dem Kolben sitzen (vor den Zentrierstiften), damit der Zylinder zurückkehren kann.

24) Zum Einsetzen des Zylinders drücken Sie einfach die Segmente. Der Zylinder wird darauf gleiten.

25) Überprüfen Sie mit einem Kick, ob der Kolben im Zylinder richtig auf und ab geht. Wischen Sie dann das überschüssige Öl ab.

26) Installieren Sie die Zylinderkopfdichtung und dann den Zylinderblock.

27) Ziehen Sie den Bolzen mit dem Drehmoment (18Nm) an und bringen Sie dann die Bolzenabdeckung an.

28) Information: Zum Festziehen des Zylinderkopfs immer über Kreuz in der folgenden Reihenfolge vorgehen: 1,2,3,4.

29) Temperatursensor, Zündkerze und alle Kühlmittelschläuche wieder zusammenbauen.

30) Dann den Schalldämpfer wieder zusammenbauen.

31) Füllen Sie den Tank mit Kühlmittel.

32) Den Kraftstofftank und die Verkleidungen wieder zusammenbauen. Starten Sie das Motorrad und prüfen Sie, ob kein Kühlmittel austritt. Lassen Sie Ihr Fahrzeug fahren und füllen Sie den Kühlmittelstand auf.