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Ce schriftliche Tuto soll Ihnen dabei helfen, helfen Sie beim Testen des Ladekreises an Ihrem Schaltmoped 50, dank der Fotos und Erklärungen verbunden. In diesem Beispiel haben wir verwendet ein digitales Multimeter.
Schwierigkeit:
Zeitaufwand:
10 Minuten
Benötigtes Material:
1) Schließen Sie die Buchsen an das Multimeter an. Stecken Sie einfach das schwarze Kabel (Masse) in den COM-Anschluss Ihres Multimeters und das rote Kabel (mehr) in den Volt-Anschluss.
2) Zerlegen Sie den Sattel (oder den Vorratsbehälter je nach Position der Batterie).
3) Schalten Sie das Multimeter in Gleichstrom auf 20 Volt, nehmen Sie die Spannung Ihres Akkus (ca. 12.5 Volt).
4) Starten Sie das Motorrad. Die Spannung an der Batterie sollte im Leerlauf auf etwa 13 Volt ansteigen.
5) Die Spannung an der Batterie sollte beim Beschleunigen 14.5 Volt nicht überschreiten. Wenn die Spannung auf mehr als 15 Volt ansteigt, können die Scheinwerferlampen durchbrennen, der Regler ist HS!
6) Einige Regler lassen die Zentrale blinken. Überprüfen Sie, ob Ihre Anzeigen funktionieren. Wenn die Blinker nicht funktionieren und die Glühbirne gut ist und der Blinker gut angeschlossen ist, ist die Blinkeinheit sicher HS!
7) Entfernen Sie die linke Seitenabdeckung Ihrer beiden Räder.
8) Bei einigen Modellen befindet sich der Regler unter dem Tank (oder auf der rechten Seite des Motorrads).
9) Zerlegen Sie den Regler / die Blinkeinheit.
10) Ersetzen Sie den Regler. Testen Sie die Blinker und laden Sie den Akku auf.
11) Wenn alles funktioniert, können Sie zurückkehren.
Das Prinzip zum Testen des Ladekreises von zwei Rädern ist für alle Modelle gleich. Rüsten Sie sich ein Multimeter Qualität, um bessere Ergebnisse zu erzielen. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob Ihr Ladestromkreis funktioniert oder ob elektrische Teile an Ihrem 50cc-Getriebe oder Ihrem Roller ausgetauscht werden müssen. Finde alle elektronische Teile für Ihr Fahrzeug bei 50Factory.
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