Mein Motorrad mit ARCHIV-Box CAFE RACER hat eine Kontrollleuchte, die aufleuchtet.

Bei meinem ARCHIV leuchtet die "Temperatur"-Leuchte CAFE RACER 50

Wenn die Motortemperatur den eingestellten Grenzwert überschreitet epar des Herstellers, diese Leuchte bleibt an.
- Niveau von Kühlmittel ist zu niedrig.
- Der Lüfter dreht sich nicht, überprüfen Sie daher die Stromversorgung.

Thermostat(Thermostat) funktioniert nicht mehr, also teste es in einem Topf mit heißem Wasser. Es sollte sich öffnen, wenn das Wasser zu kochen beginnt. Dieser Vorgang erfordert ein gewisses Fachwissen in der Mechanik, um ihn auszuführen. Wir empfehlen Ihnen daher, sich an einen Fachmann zu wenden.

Ihre Kühler verkalkt ist, mit geeignetem Produkt entkalken.

La Wasserpumpe funktioniert nicht mehr.

Ihre Kontrollleuchte leuchtet, der Kühler ist warm, die Temperatursonde ist fehlerhaft.

In meinem ARCHIV leuchtet die "Öldruck"-Leuchte CAFE RACER 50

Diese Warnleuchte bleibt an, wenn der Öldruck nicht ausreicht, wenn der Ölstand Öl kleiner ist als der feste Grenzwert epar der Konstrukteur. Niveau von Öl falsch: Füllung abschließen

Kabel des Temperaturfühlers kann defekt sein, Kabel abziehen; Bleibt das Licht an, liegt das Problem an der Elektroinstallation.

La Ölpumpe funktioniert nicht mehr, tauschen Sie es aus. Der Motor kann jedoch erheblichen Schaden erlitten haben.

An meinem ARCHIVE leuchtet die Akkuladeanzeige CAFE RACER 50

Diese Leuchte bleibt an, wenn der Ladestromkreis defekt ist. Bei einigen Motorrädern leuchtet die Kontrollleuchte beim Anlassen und im Leerlauf.

Bei meinem ARCHIV bleibt die "neutrale" Lampe an CAFE RACER 50

Stellen Sie sicher, dass das Anschlusskabel nicht beschädigt ist. Schütz demontieren, von Hand betätigen. Überprüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob er gut gleitet und dass der Kontakt gut abschneidet.

Universell symbolisiert auf allen Motorrädern par eine grüne Kontrollleuchte mit der Aufschrift "N" (für Neutral oder Neutral) auf der Instrumententafel zeigt die Stellung des Getriebes an, das den Motor vom Getriebe trennt, unabhängig von der Stellung der Kupplung und ihres Hebels. Neutral ist eine Getriebeposition.