Kurbelwelle ersetzen (AM6 MINARELLI)

1) Start par nimm den Motor aus dem Rahmen und entleere ihn. Konsultieren Sie dazu dieses Tutorial.

2) Entfernen Sie die beiden Motorhalterungen (je nach Modell).

3) Entfernen Sie die Zündungsabdeckung.

4) Entferne die Kerze.

5) Platzieren Sie stattdessen die Kolbenverriegelung.

6) Entfernen Sie den Zündrotor mit dem Schwungrad und einem Schraubenschlüssel oder einer Ratsche.

7) Entfernen Sie den Zündstator (3-Schraube).

8) Dazu müssen Sie die 3-Schrauben von der darunter liegenden Platte lösen.

9) Entfernen Sie den Kupplungsdeckel (8-Schrauben). Verwenden Sie einen Hammer, um es herauszuholen.

10) Entfernen Sie die Kettenräder und die Feder.

11) Die Kupplungsdichtung entfernen.

12) Entfernen Sie die Druckplatte (4-Schrauben und 4-Federn).

13) Entfernen Sie alle Kupplungsscheiben.

14) Entfernen Sie auch die Kupplungsdruckstange.

15) Klappen Sie die Unterlegscheibe der Glockenmutter auf.

16) Entfernen Sie mit dem Kupplungsschlüssel die Glockenmutter und dann die Kupplungsnabe.

17) Die Kupplungsglocke entfernen. Achte auf die Pucks unten.

18) Das Ausgleichswellenrad mit einer Schraube sichern.

19) Kurbelwelle und Ausgleichswellenräder lösen. Entfernen Sie sie. Achten Sie auf Schlüssel und Unterlegscheiben.

20) Lass die Kugel und die Kupplungsstange fallen.

21) Ansaugrohr und Ventile entfernen (4-Schrauben). Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher und einen Hammer, um die Ventile zu lösen.

22) Entfernen Sie die Kolbensperre.

23) Entfernen Sie die Schraube (4 Schrauben).

24) Dann den Zylinder entfernen.

25) Entfernen Sie die Kolbenbolzenklemme.

26) Entfernen Sie den Kolbenbolzen und den Kolben, indem Sie mit einem Schraubenzieher klopfen.

27) Denken Sie daran, den Nadelkäfig der Kurbelwelle und die Basisdichtung zu entfernen.

28) Den Kupplungshebel entfernen. Pass auf den Puck auf.

29) Entfernen Sie die 13-Schrauben vom Kurbelgehäuse (5 innen, der Rest ringsum).

30) Den Sicherungsring der Kickwelle entfernen.

31) Setzen Sie die Mutter auf die Kurbelwelle.

32) Dann tippen Sie auf, um das Gehäuse zu bringen (es wird sicherlich an mehreren Stellen tippen).

33) Die Schaltwelle entfernen. Pass auf den Puck auf.

34) Getriebe ausbauen.

35) Entfernen Sie die Unruh und die Kurbelwelle.

36) Entfernen Sie auch die Kugel und die Zugfeder.

37) Zum Schluss die Öldichtungen und Kurbelwellenlager (am linken und rechten Kurbelgehäuse) entfernen.

1) Setzen Sie die neuen Kurbelwellenlager ein. Schieben Sie die Ware mit einem Hammer ein.

2) Tipp: Stecken Sie beim Antippen einen Schraubenschlüssel in die Kurbelwelle, um zu verhindern, dass sich die Massen nähern.

3) Etwas Fett auf den Lauf geben.

4) Ersetzen Sie die Feder und die Kugel des Zylinders.

5) Ersetzen Sie die Getriebewellen.

6) Die Getriebegabeln richtig positionieren.

7) Getriebezylinder ersetzen.

8) Ersetzen Sie die Gabelstifte. Tipp: Heben Sie die untere Gabel mit einer Zange an und drücken Sie sie mit dem Finger nach unten.

9) Gib das Gleichgewicht zurück.

10) Positionieren Sie die Wählwelle. Vergessen Sie nicht die Unterlegscheiben an jedem Ende.

11) Erhitzen Sie das Gehäuse mit einer Lötlampe oder einem Abstreifer.

12) Wenn die Ölwanne warm ist, die neue Kurbelwelle einsetzen.

13) Tragen Sie die Fugenmasse im gesamten Sumpf auf.

14) Das andere Gehäuse mit einer Lötlampe oder einem Schaber erwärmen.

15) Installieren Sie das Gehäuse. Tipp: Tippen Sie auf den Hammer.

16) Setzen Sie die 13-Schrauben in das Kurbelgehäuse ein (5 innen, der Rest ringsum). Gut festziehen.

17) Die Kurbelwellenmutter positionieren.

18) Tippen Sie auf die Mutter, um die Kurbelwelle zu zentrieren.

19) Die Mutter entfernen und die korrekte Drehung der Kurbelwelle prüfen.

20) Den Kurbelwellendichtring einbauen. Mit einer Achse und einem Hammer eindrücken.

21) Par oben, installieren Sie die Kurbelringdichtung (drücken Sie sie mit einem flachen Schraubendreher).

22) Setzen Sie dann die Kurbelwelle.

23) Stecken Sie den Schlüssel in die Kurbelwelle.

24) Ersetzen Sie die 2 Kurbelwellenräder.

25) Ersetzen Sie das Ausgleichsritzel (bringen Sie den vorderen Keil an).

26) Achten Sie auf die Einstellung der Zahnräder. Suchen Sie sich anhand der Punkte auf den Zähnen.

27) Setzen Sie die Nüsse wieder auf die Giebel.

28) Das Ausgleichswellenrad mit einer Schraube sichern.

30) Ziehen Sie die Ritzel fest an der Ratsche an und entfernen Sie dann die Schraube.

31) Kupplungsglockenscheiben ersetzen. Erst der Zahn, dann die Wohnung.

32) Legen Sie die Kupplungsglocke.

33) Platzieren Sie die Unterlegscheibe und dann die Kupplungsmutter.

34) Par Positionieren Sie oben die Mutter-Sicherungsscheibe und dann die Mutter.

35) Ziehen Sie die Mutter mit dem Kupplungsschlüssel fest.

36) Biegen Sie mit einer Zange die Unterlegscheibe des Mutternhalters.

37) Legen Sie die Stange und die Kupplungskugel in das Loch. Dann die Schubstange (in dieser Reihenfolge).

38) Installieren Sie die Kupplungsscheiben, indem Sie jeweils Kastenöl auftragen. Start par ein garniert, dann ein Gericht ... usw.

39) Installieren Sie die Pressplatte. Beachten Sie die Montagemarkierung (Pfeil der Platte auf der Spitze der Kupplungsglocke).

40) Setzen Sie die Federn ein und schrauben Sie die Druckplatte (4-Schrauben und 4-Federn) fest.

41) Setzen Sie die 2-Zentrierstifte zurück. TapoHammer, um sie zu hämmern.

42) Tipp: Tragen Sie Fett auf die Kurbelgehäusedichtung auf.

43) Die Kurbelgehäusedichtung anbringen.

44) Kupplungsgehäuse ersetzen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Kick-Ritzel montieren. Die Kerbe muss vorne sein.

45) Tapobenutze den Hammer, um ihn hineinzudrücken, dann lege den 8 wieder auf das Gehäuse.

46) Die Kupplungsstiftdichtung erneuern. Mit einer Achse und einem Hammer eindrücken.

47) Ersetzen Sie den Kurbelwellendichtring auf die gleiche Weise.

48) Den Kurbelwellenschlüssel auswechseln.

49) Den Zündstator einbauen (3-Schraube auf der Platte, dann 2 auf dem Stator).

50) Ersetzen Sie den Zündrotor, schrauben Sie den Brunnen an der Ratsche fest.

51) Ersetzen Sie die Zahnradklemme des Getriebes.

52) Das Kupplungsglied einbauen. Passen Sie auf den Frühling auf.

53) Lösen Sie den Kickstop. Pass auf den Puck auf.

54) Ziehen Sie die Kickfeder an und setzen Sie den Kickstop zurück. Gut festziehen.

55) Ersetzen Sie die Ventile, die Dichtung und das Einlassrohr (4-Schrauben).

56) Den neuen Nadelkäfig einfetten und in die Kurbelwelle einbauen.

57) Ersetzen Sie den Kolben durch seine Achse.

58) Dann die Kolbenklemme.

59) Legen Sie nun die Basisdichtung auf.

60) Drücken Sie den Zylinder.

61) Positionieren Sie den Verschluss richtig.

62) Ziehen Sie die Schraube mit dem Drehmomentschlüssel mit dem Drehmoment (18NM) an.

63) Ersetzen Sie die Motorhalterung (je nach Modell). Hier 2-Achsen.

64) Ersetzen Sie die Zündungsabdeckung (5 Schrauben). Gut anziehen.

65) Installiere die Kerze.

66) Sie können jetzt Ihren Motor zurücksetzen, indem Sie Ihnen helfen dieses Tutorial.