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Kette - Seite 3

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Rolle der Motorradkette

Die Motorradkette besteht aus einer Reihe in Reihe angeordneter und miteinander verbundener Metallglieder, die eine wichtige Rolle im Übertragungsmechanismus Ihres Zweirads spielen. Es ist dafür verantwortlich, die Bewegung des Motors auf das Hinterrad Ihres Motorrads zu übertragen, sodass Sie sich fortbewegen können.

Die Hauptkomponente des Übertragungssystems, die Rolle der Motorradkette, besteht darin, die erzeugte Bewegung zu übertragenar Motor zum Hinterrad des Motorrads richten. Es ist diese Bewegung, die die Räder und den Profi drehtpulse das Motorrad vorwärts. Ohne eine Motorradkette in gutem Zustand wäre Ihr Fahrzeug praktisch unbrauchbar.

Die verschiedenen existierenden Typen

Das Standardmodell

Am häufigsten wird das Standard- oder Einzelkettenmodell verwendet. Es ist eine einfache und effektive Kette. Dieses Modell wird im Allgemeinen bei Motorrädern mit kleinem Hubraum oder alten Motorrädern verwendet.

Das Modell mit verstärktem O-Ring

Das verstärkte Modell ist für deutlich höhere Belastungen ausgelegt. Die Kettenglieder sind verstärkt, um den Anforderungen eines leistungsstarken Motors standzuhalten. Dieser Kettentyp wird im Allgemeinen für Motorräder mit großem Hubraum verwendet. Dieses O-Ring-Modell ist speziell für den harten Einsatz konzipiert und bietet eine erhöhte Haltbarkeit. Par Im Vergleich zu anderen Kettentypen ist diese mit O-Ringen ausgestattet, die dabei helfen, das Fett in den Gliedern zu halten, was eine konstante Schmierung ermöglicht und den Verschleiß minimiert. Besonders empfehlenswert ist dieser Kettentyp für Straßenmotorräder und Rennmotorräder.

Es gibt verschiedene Kategorien von O-Ringen. Die O'Rings waren die ersten, die auf den Markt kamen. Seinen Namen verdankt das Gelenk seiner Form. In den letzten Jahren sind auch andere Typen aufgetaucht, der X'Ring und der W'Ring.

Beim Austausch einer Kette ist ein gründlicher Vergleich der verschiedenen verfügbaren Kettenmodelle unerlässlich. Eine O'Ring-Kette ist mit der anderen nicht zu vergleichen. Es gibt O'Ring-Ketten, die für bestimmte Hochleistungsmaschinen überhaupt nicht geeignet sind. Es ist auch wichtig, sorgfältig zu recherchieren, bevor Sie eine Entscheidung treffen! Eine geeignete O-Ring-Kette sorgt für eine längere Lebensdauer. Andererseits verbessert der O-Ring die Leistung nicht, im Gegenteil. Eine leichte Reibung des Gelenks kann sogar dazu führen, dass die Ergebnisse schlechter werden.

So wählen Sie das richtige Modell aus

Eine Kette besteht aus verschiedenen Maschen oder Gliedern und kann unterschiedlich breit sein. Es ist wichtig, die Art der sekundären Übertragung zu überprüfen vor der Bestellung. Achten Sie darauf, dass alle Teile des Bausatzes, nämlich das Ritzel, die Kette und das Kettenrad, unbedingt vom gleichen Typ sind (Gewinde).

TeilungRollenmittenabstandInnenbreite der KetteArt des Fahrzeugs
41512.7 mm4.88 mmMoped und Motorrad 50cc Oldtimer
42012.7 mm6.35 mmMotorrad 50cc
42812.7 mm7.75 mmMotorrad 50cc und einige 125cc-Motorräder
52015.88 mm6.35 mmMotorrad 125cc, Quad, Moto-cross, Enduro 250cc, 450cc ...
52515.88 mm7.85 mmMotorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ...
53015.88 mm9.53 mmMotorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ...
53215.88 mm9.53 mmMotorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ...
63019.05 mm9.53 mmMotorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ...
63219.05 mm9.66 mmMotorrad mit großem Hubraum (Big Cube), Kart-cross, Quad ...

Auswahl nach Anzahl der Links

Die Größe einer Zeichenfolge wird p bestimmtar die Anzahl der Links. Um die richtige Größe auszuwählen, zählen Sie einfach die Anzahl der Glieder Ihrer alten Kette oder sehen Sie im Wartungshandbuch Ihres Motorrads nach.

Auswahl nach Schritt

Die Teilung ist der Abstand zwischen den Gliedern der Kette. Dies ist ein wesentlicher Faktor, der bei der Auswahl eines Kanals berücksichtigt werden muss. car Eine Kette mit der falschen Teilung passt möglicherweise nicht richtig zu Ihrem Motorrad.

Auswahl nach Typ des Zweirads

Abhängig von der Art Ihres Zweirads kann die Auswahl der Kette variieren. Tatsächlich eine Motorradkette cross wird nicht unbedingt die gleichen Eigenschaften wie eine Straßenmotorradkette haben. Es ist wichtig, dass Sie sich informieren und sich von Fachleuten beraten lassen, bevor Sie Ihre Wahl treffen.

Wartung dieses wesentlichen Teils

Wann und wie fettet man es?

Um eine einwandfreie Funktion und Haltbarkeit zu gewährleisten, muss die Antriebskette regelmäßig geschmiert werden. Im Allgemeinen wird empfohlen, es alle 500 bis 1 Kilometer zu schmieren, bei Fahrten sogar noch öfterar feuchtes oder staubiges Wetter. Hierzu können Sie einen Spray mit speziellem Kettenfett verwenden und darauf achten, dass es gut auf allen Gliedern verteilt wird. Konsultieren Sie unseren Leitfaden: Wie pflegt man seine Kette richtig?

Erkennen Sie Verschleißerscheinungen

Es ist wichtig, den Zustand Ihrer Antriebskette regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß zu überprüfen. Dazu können versteifte Verbindungen, ungleichmäßige Spannung oder das Vorhandensein von Rost gehören. Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, ist es wahrscheinlich an der Zeit, Ihre Kette auszutauschen.

Wann sollte es ersetzt werden?

Generell wird empfohlen, die Motorradkette alle 20 bis 000 Kilometer auszutauschen, je nachdem, wie oft Sie Ihr Zweirad nutzen. Wenn Sie jedoch Anzeichen fortgeschrittener Abnutzung bemerken, muss es möglicherweise früher ersetzt werden.

Einfluss der Kette auf die Motorradleistung

Spannung: ein Schlüsselfaktor

Die richtige Kettenspannung ist für die Leistung Ihres Motorrads von entscheidender Bedeutung. Tatsächlich kann eine zu straffe oder zu lockere Kette die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder beeinträchtigen und Schäden am Motor oder Getriebe verursachen. Daher ist es wichtig, die Spannung Ihrer Kette regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.

Auswirkungen auf die Übertragung

Wie bereits erwähnt, hat die Motorradkette einen erheblichen Einfluss auf die Übertragung. Eine gut gewartete Kette gewährleistet eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung auf das Hinterrad und sorgt dafür, dass Ihr Motorrad reaktionsschnell und effizient bleibt.

Spezifische Werkzeuge für die Wartung

Spezifisches Fett

La Kettenfett ist ein Produkt, das jeder Motorradfahrer in seinem Wartungsset haben sollte. Es hilft, die Kette zu schmieren und vor Korrosion zu schützen, wodurch vorzeitiger Verschleiß verhindert und ihre Lebensdauer verlängert wird.

Das Kettenwerkzeug

Unverzichtbares Werkzeug zum Ersetzen der Motorradkette. Kettennieter ermöglicht das präzise und einfache Nieten und Entfernen von Kettengliedern.

Der Spanner

Le Kettenspanner ist ein Gerät, mit dem Sie die Spannung Ihrer Kette einstellen können. Es ist einfach zu verwenden und ein wertvoller Verbündeter für die Wartung Ihrer Motorradkette.

Spezifische Wartung für bestimmte Motorradtypen

Motorradmodell

Bei der standardmäßigen Motorradkettenwartung ist es wichtig, die Vorgaben des Motorradherstellers zu befolgen. Dazu gehört die Auswahl der richtigen Kettengröße und -art, die Aufrechterhaltung der richtigen Spannung sowie die regelmäßige Schmierung mit dem richtigen Fett.

Motorradmodell cross

Die Motorradkettencross erfordern aufgrund ihres Einsatzes unter schwierigen Bedingungen eine besondere Wartung. Zusätzlich zur regelmäßigen Schmierung sollten sie nach jeder Fahrt gereinigt werden, um Schmutz und Schlamm zu entfernen, die sich ansammeln und zu vorzeitigem Verschleiß führen können.

Kurz gesagt, die Motorradkette ist eine Komponente, die zur hervorragenden Leistung Ihres Motorrads beiträgt. Die sorgfältige Auswahl, die regelmäßige Wartung und der rechtzeitige Austausch sind für Sie von großem Nutzen. Mit 50 FactoryWir sind hier, um Ihnen bei der Pflege Ihrer Motorradkette zu helfen und Ihnen die besten Produkte und Ratschläge für deren Wartung anzubieten.

Denken Sie daran, die anderen Kategorien von Kette und Getriebe zu überprüfen, um alle Ihre Teile zu finden: Ritzelabdeckung, Kettenschutz, Kettenrad, Kettenschiene und Kettenschutz, Kettenfett, Kettensatz, Ritzel, Pedale und Riemenscheibe, Starterfreilauf, Kettenspanner.

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