Edit page title GUIDE: Mein MOTRAC Motorrad MXNUMX XNUMX wird zu heiß, was tun? - XNUMXfactory .com
Edit meta description Ihr MOTRAC MXNUMX XNUMX wird zu heiß und Sie können den Fehler nicht finden. Wir helfen Ihnen und bieten Ihnen die notwendigen Teile für die Reparatur Ihrer beiden Räder an.
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Mein MOTRAC-Motorrad M6 Box wird zu heiß

Ihr mà © caboîte XNUMXcc Motrac M6 50 zu heiß im Zylinder? Dies kann auf mehrere Probleme zurückzuführen sein. Es ist möglich, dass sich Ihre Maschine nach langer Fahrt und hohem Tempo zu stark aufheizt oder umgekehrt, dass sie sich bereits nach knapp XNUMX km/h zu stark aufheizt. In den meisten Fällen ist dies ein Problem von Kühlmittel . In der Tat kann letzteres zu alt oder das Niveau nicht gut sein. Es kann auch ein Problem mit dem sein Zylinder oder Wasserpumpe . Bitte beachten Sie, dass diese Art von Fehlern nur Boxmodelle betrifft, die mit einem Flüssigkeits- (und nicht mit Luft-)Kühlsystem ausgestattet sind.

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Dein MOTRAC Motorrad M6 XNUMX heizt zu stark?

Wenn Sie bemerken, dass Ihr MOTRAC-Box-Motorrad M6 XNUMX heizt zu stark am Zylinder, das ist normalerweise ein Problem mit dem Kühlmittel :

- Der Kühlmittelstand stimmt nicht. Füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung auf der Ausdehnungsgefäß .

- Das Kühlmittel ist zu alt. In der Tat, wenn Ihre Flüssigkeit in der Ausdehnungsgefäß kann es Ihren Stock überhitzen. Ersetze es.

In jedem Fall empfehlen wir Ihnen, einen Kühlmitecrãblass durchzuführen, um optimale Fahrbedingungen zu erhalten und Ihre MOTRAC-Box nicht zu beschädigen. M6 XNUMX. Um Ihr Kühlmittel abzulassen, trennen Sie die Schlauch Öffnen Sie am tiefsten Punkt den Ausgleichsbehälter und tanken Sie auf.

Achtung: Ein zu stark erhitzter Zylinder kann dazu führen, dass sich Ihre Maschine festzieht!

Ihr MOTRAC XNUMXcc M6 XNUMX wird zu heiß, auch mit neuem Kühlmittel?

Wenn der Zylinder Ihres MOTRAC M6 XNUMX ist auch nach dem Ablassen des Kühlmittels noch heiß, es können mehrere Probleme vorliegen:

- Wasserpumpe oder die Kühler sind HS. Überprüfen Sie diese und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

- Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt. Führen Sie in diesem Fall eine Vergasereinstellung durch oder wenden Sie sich dazu an einen Fachmann.

- Der Temperaturregler ist HS. Viele Leute beschließen, es ganz zu entfernen. Wir empfehlen, dass Sie es ersetzen.

- Der Basisdichtung oder die Zylinder sind HS. Dies ist ein schwerwiegenderer Fehler. Fahren Sie jedoch bei Bedarf mit einem vollständigen Austausch Ihres Zylinders fort.

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