Ce schriftliche Tuto
soll Ihnen helfen bei der Wartung
Helfen Sie dabei, Ihre Kabelkupplung durch eine hydraulische Kupplung zu ersetzen
an Ihrem XNUMX-Schaltmodell, dank der
Fotos
und
Erklärungen
die dazu gehören.
Um alles über den Kupplungsnehmer zu erfahren, klicken Sie
hier
.
Durch den Austausch des Kabelkupplungssystems par Durch ein hydraulisches System wird der Kupplungshebel weicher und progressiver, was die Bedienung erleichtertœ
Funktioniert und schaltet die Gänge. Außerdem unterliegt es einem geringeren Verschleiß als ein P-System.ar Kabel.
Schwierigkeit:
Zeitaufwand:
XNUMX Minuten
Benötigtes Material:
1) Der Empfänger wird am Kupplungslenker montiert
2) Drücken Sie den Kupplungshebel, während Sie am Gehäuse ziehen.
3) Sobald die Hülle gezogen ist, lassen Sie den Hebel los
4) Trennen Sie das Kabel vom Kupplungshebel.
5) Lösen Sie den Hebelclip und entfernen Sie ihn.
6) Entfernen Sie das Kabel am Kupplungsgelenk.
7) Lösen Sie das Kabel von der Spurstange. Entfernen Sie es mit der Kupplungshülle
8) Präsentieren Sie den hydraulischen Kupplungsnehmer, um die korrekte Position zu überprüfen.
9) Der Empfänger verfügt über mehrere verstellbare Teile, die eine Platzierung ermöglichen. Hier sind die verstellbaren Teile. Die Verlängerung muss ausreichend sein, damit die Verbindung nicht funktioniert force Nr.
XNUMX)
Lösen Sie die Halecrãsche des Kupplungsseils
XNUMX)
Positionieren Sie die Kabelhalecrãsche zwischen den beiden Muttern der Kupplungsnehmereinheit
XNUMX)
Montieren Sie den Kupplungsnehmer mit der Halecrãsche. Stellen Sie sicher, dass die
schaft
liegt gut in der Kerbe des Kupplungsgelenks
XNUMX)
Beinschraube vorlegen und festziehen
XNUMX)
Bringen Sie die beiden Muttern zusammen, um die Halteklammer festzuziehen
XNUMX)
Lösen Sie die Hohlschraube – Die Hohlschraube ist eine Schraube, mit der Sie einen Schlauch an einen Block (Bremssättel, Hauptzylinder usw.) anschließen und gleichzeitig eine Abdichtung und eine gute Übertragung der Flüssigkeiten gewährleisten können.
XNUMX)
Platzieren Sie den Schlauch zwischen den beiden Gelenken der Hohlschraube
XNUMX)
Führen Sie den Schlauch unter die Verkleidungen
XNUMX)
Präsentieren Sie die Hohlschraube am Kupplungsnehmer
XNUMX)
Ziehen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel fest.
XNUMX)
Um vom Kabelsystem auf ein hydraulisches System umzusteigen, müssen Sie einen Hauptzylinder installieren, der die Flüssigkeit für das hydraulische System enthält. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um einen Kupplungshebel, der mit einem kleinen Behälter ausgestattet ist.
XNUMX)
Dieser Tank verfügt über ein Bullauge, mit dem Sie den Flüssigkeitsstand überprüfen können
XNUMX)
Lösen Sie die BTR-Schrauben, mit denen die Hauptzylinderhalterung befestigt ist
XNUMX)
Platzieren Sie den Hauptzylinder am Lenker
XNUMX)
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Hauptzylinders fest
XNUMX)
Entfernen Sie die Schutzkappe vom Hauptzylinder
XNUMX)
Platzieren Sie den Schlauch zwischen den beiden Gelenken der Hohlschraube
XNUMX)
Präsentieren Sie die Hohlschraube am Hauptzylinder
XNUMX)
Ziehen Sie die Hohlschraube fest
XNUMX)
Wer hydraulischen Kreislauf sagt, sagt Flüssigkeit. Es sollte Bremsflüssigkeit verwendet werden. Um alles über Bremsflüssigkeit zu erfahren, klicken Sie
hier
XNUMX)
Bremsflüssigkeit ist ein sehr ätzendes Produkt, das Lacke und bestimmte Materialien beschädigen kann. Lesen Sie die üblichen Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig durch, bevor Sie damit umgehen.
XNUMX)
Um den Tank zu öffnen, lösen Sie die beiden BTR-Schrauben
XNUMX)
Füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit
XNUMX)
Installieren Sie einen Schlauch auf der Entlüftungsebene des Kreislaufs
XNUMX)
Legen Sie das andere Ende des Schlauchs in einen Behälter.
XNUMX)
Betätigen Sie den Kupplungshebel mehrmals. Durch diese Aktion kann die Flüssigkeit in den Hydraulikkreislauf eingespritzt werden.
XNUMX)
Lassen Sie den Hebel fest und öffnen Sie die Entlüftungsschraube, schließen Sie sie dann und ziehen Sie sie wieder fest. Wiederholen Sie den Vorgang, solange sich Luft im Kreislauf befindet.
XNUMX)
Wenn der Hebel fester wird, halten Sie ihn fest und lassen Sie den Druck ab, indem Sie die Entlüftungsschraube lösen
XNUMX)
Hier können wir sehen, wie eine Luftblase entweicht. Denken Sie daran, den Tank im Verlauf des Vorgangs zu füllen.
XNUMX)
Der Hebel wird fester, sobald der Kreislauf vollständig entlüftet ist.
XNUMX)
Wenn sich keine Luft mehr im System befindet, füllen Sie den Tank, bis er den Füllstand erreicht
XNUMX)
Entfernen Sie den (Entlüftungs-)Schlauch und achten Sie dabei auf die Bremsflüssigkeit
XNUMX)
Ziehen Sie die Entlüftungsschraube richtig fest und wischen Sie sie mit einem Tuch ab, um eventuelle Bremsflüssigkeitstropfen abzuwischen.
XNUMX)
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand am Behälter und füllen Sie gegebenenfalls nach
XNUMX)
Schließen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
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